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保稅倉庫如何降低企業(yè)物流成本
保稅倉是用來存儲在保稅區(qū)內(nèi)未交付關(guān)稅的貨物的多功能倉儲庫房,就如境外倉庫一樣。那么保稅倉庫是如何降低企業(yè)物流成本的呢,一起來了解了解!
保稅,為企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易保駕護(hù)航
進(jìn)入保稅倉庫的保稅貨物可以暫免繳納進(jìn)口稅費(fèi)(稅費(fèi):貨物對應(yīng)的關(guān)稅+17%增值稅),免交進(jìn)口許可證,所有未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物在通過備案以后都可以存入保稅倉庫,通過緩稅減少資金占用。
在保稅倉庫內(nèi),企業(yè)可對采購進(jìn)境的保稅貨物進(jìn)行保稅倉儲,也可以進(jìn)行簡單加工,然后向境內(nèi)外分銷,配送,加上國內(nèi)勞動力成本和倉儲費(fèi)用較低的優(yōu)勢,保稅監(jiān)管區(qū)內(nèi)往往集成配送中心、物流中心、采購中心等物流一站式運(yùn)作管理模式。
對于進(jìn)口貨物而言,保稅倉庫在功能上被視為“陸上保稅港”,是因?yàn)樵趪H貿(mào)易中,企業(yè)可充分利用保稅倉儲業(yè)務(wù)見機(jī)行事:某家知名水產(chǎn)品貿(mào)易公司在經(jīng)濟(jì)危機(jī)時以低價收購凍鱈魚并利用保稅倉庫存儲,在經(jīng)濟(jì)回暖后直接比危機(jī)前市價高出15%出售,獲利頗豐。
利用保稅倉庫,貿(mào)易商可根據(jù)國際市場價格變化,低購高拋,既可從事國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù),也可供應(yīng)國內(nèi)市場。經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間,保稅倉庫業(yè)務(wù)未見萎縮,就是因?yàn)楣⿷?yīng)商將貨物在保稅倉庫中存儲等待,有效防范和化解了劇烈波動的價格風(fēng)險。
減少采購成本,中小企業(yè)多青睞
保稅倉庫對于從事進(jìn)口業(yè)務(wù)的企業(yè)尤其是中小型企業(yè)來說更是“獲益良多”:企業(yè)直接進(jìn)口原料往往需要大批量采購,資金需求大,進(jìn)口數(shù)量大則生產(chǎn)周期長,資金占用的時間也長,貿(mào)易成本提高,風(fēng)險增加,這些都不利于中小型企業(yè)開展貿(mào)易。
保稅倉庫的設(shè)立,可在境內(nèi)形成一個境外貨物市場,企業(yè)需進(jìn)口原料時,直接到保稅倉庫多批次、小批量采購,幫助企業(yè)形成“即時生產(chǎn)、零庫存”的現(xiàn)代經(jīng)營方式,降低中小企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。
業(yè)務(wù)操作靈活,運(yùn)存產(chǎn)銷鏈條化
“企業(yè)還可采取異地報關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、集中申報等方式,跨關(guān)區(qū)直接從保稅倉庫提取貨物,能夠提高貨物的流轉(zhuǎn)速度,大幅度節(jié)省物流費(fèi)用,有效緩解‘境外游’和‘迂回運(yùn)輸’現(xiàn)象。
”保稅倉儲貨物可以運(yùn)往境內(nèi)保稅區(qū)、出口加工區(qū)或調(diào)撥到其他保稅倉庫繼續(xù)實(shí)施保稅監(jiān)管。保稅倉庫能為企業(yè)省多少錢?青島某礦業(yè)有限公司的業(yè)務(wù)員給記者算了一筆賬:以氧化鋁進(jìn)口為例,一船36750噸,僅稅款就2007萬元,占貨值的四分之一。
存放到保稅倉庫不僅只需支付少量的倉儲費(fèi),省下了稅款,在全國范圍內(nèi)跨關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸,還可在價格高位時找到買家后由買家支付稅款和倉儲費(fèi)用,節(jié)省的費(fèi)用對企業(yè)來說是很可觀的。
保稅倉庫在功能上被視為“陸上保稅港”,真是再貼切不過的形容,從而體現(xiàn)出其自身功能上的強(qiáng)大,對企業(yè)起到了至關(guān)重要的保護(hù)作用。就像是鳥兒的翅膀,魚兒的魚鱗,不可缺失,必不可少!能成為企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易的盔甲,必定具有自己獨(dú)特的優(yōu)勢。
"陸上保稅港"優(yōu)勢獨(dú)特
出口加工區(qū)側(cè)重發(fā)展為區(qū)內(nèi)加工企業(yè)配套的物流業(yè)務(wù),保稅港區(qū)的優(yōu)勢是兼重保稅加工與物流,而保稅倉庫則專注于進(jìn)口保稅物流,以周邊密集分布但不限制固定區(qū)域的大量加工貿(mào)易企業(yè)為其穩(wěn)定的后盾,依托眾多進(jìn)出口貿(mào)易公司開拓國際供貨渠道和銷售市場,有四通八達(dá)的港口、倉庫及消費(fèi)市場之間便捷高速的交通網(wǎng)絡(luò)作為開展物流業(yè)務(wù)的優(yōu)越基礎(chǔ)條件,與市區(qū)終端消費(fèi)客戶‘零距離’的地理位置優(yōu)勢更易滿足并擴(kuò)大本地化服務(wù)需求。
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