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  • 物流從業(yè)人員應(yīng)具備的9大素質(zhì)

    時(shí)間:2024-10-09 11:55:11 物流師 我要投稿
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    物流從業(yè)人員應(yīng)具備的9大素質(zhì)

      物流是個(gè)誘人的新興產(chǎn)業(yè),不僅加速社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)人們生活質(zhì)量的提高,而且就業(yè)的潛力巨大,前景廣闊,未來(lái)10年上海的物流服務(wù)隊(duì)伍將擴(kuò)容至180萬(wàn)人的規(guī)模,在目前的基礎(chǔ)上凈增100萬(wàn)人的就業(yè)崗位,其中的90%為一線的操作工。目前的現(xiàn)實(shí)情況是,急需大量一線操作工的各類物流企業(yè),到招聘市場(chǎng)設(shè)攤,在媒體上發(fā)布信息,可以吸引大量的求職對(duì)象,可真正能被錄用的城市求職者很少,能度過(guò)試用期,成為企業(yè)員工的廖廖無(wú)幾。下面我們來(lái)看看物流從業(yè)人員應(yīng)具備的9大素質(zhì)有哪些?

      接受環(huán)境挑戰(zhàn)的意識(shí)

      物流作為一種產(chǎn)業(yè),是由無(wú)數(shù)個(gè)與貨物打交道的企業(yè)所構(gòu)成的。物流一線操作涉及的內(nèi)容一般包括原材料和產(chǎn)品的儲(chǔ)存、裝卸、包裝、運(yùn)輸、配送。物流操作現(xiàn)場(chǎng)大多在城市邊緣的車站、機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭附近,少有現(xiàn)代都市的生活氣息和繁華;車隊(duì)、庫(kù)房大多比較簡(jiǎn)陋,不少是露天堆場(chǎng)。

      作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)

      物流一線作業(yè),就是接受客戶、貨主的委托,通過(guò)儲(chǔ)存、裝卸、包裝、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的操作,實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶、貨主的承諾?蛻簟⒇浿魑凶鳂I(yè)的商品都是有價(jià)值的實(shí)物,有的還十分昂貴,一鏟一托、一包一箱就是成千上萬(wàn)的價(jià)值。

      吃苦耐勞的精神

      “入世”以來(lái),國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化,國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯,市場(chǎng)需求日益朝著多品種、少批次、周期短、流速快的方向發(fā)展。

      自我保護(hù)意識(shí)

      物流一線作業(yè)員工成天同裝卸設(shè)備、運(yùn)輸車輛和貨物打交道,極易發(fā)生翻車、貨垛倒塌、機(jī)具碰撞、火災(zāi)、中毒等事故,輕則致人傷殘,重則人命關(guān)天。

      保持平常心和寬容心

      在物流市場(chǎng),客戶、貨主是上帝,他們?cè)跇I(yè)務(wù)外包和服務(wù)價(jià)格上握有主導(dǎo)權(quán),對(duì)物流協(xié)作單位有取舍的權(quán)力。他們中有的以救世主自居,隨著發(fā)號(hào)施令,更改和增加服務(wù)內(nèi)容,有的無(wú)理指責(zé)、刁難、侮辱和投訴物流一線作業(yè)員工,如果抗?fàn)幊蕴澋目偸俏锪鲉T工。

      承受巨大寂寞壓力

      物流一線一般是指?jìng)}庫(kù)、碼頭、堆場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)。作業(yè)人員成天與貨物打交道,點(diǎn)數(shù)量、記數(shù)字,有時(shí)見(jiàn)物不見(jiàn)人,連個(gè)說(shuō)話的人也沒(méi)有。選擇物流就業(yè),就要了解這一特點(diǎn),就要有足夠的思想準(zhǔn)備,該玩的時(shí)候就玩,該放松的時(shí)候就放松。但到了工作崗位上,就要專心,堅(jiān)守崗位,聚精會(huì)神,把件數(shù)點(diǎn)清,把數(shù)字記清。

      處理好人際關(guān)系

      物流一線,是中低端的服務(wù)場(chǎng)所,表面上看,緊緊張張,忙忙碌碌,其實(shí)人際關(guān)系也同樣復(fù)雜。正確的態(tài)度和方法是,少說(shuō)多干,少參與是是非非的議論,有了瓜葛牽扯就及時(shí)說(shuō)明情況,消除誤會(huì)和隔閡,必要時(shí)直接與上司溝通,爭(zhēng)取理解和支持。一句話,就是要把主要的精力用在業(yè)務(wù)知識(shí)的鉆研和做好本職工作上,這才是最重要的。

      扎扎實(shí)實(shí)打基礎(chǔ)

      近幾年來(lái),物流人才的需求成了大熱門,幾十萬(wàn)年薪的待遇很吸引人。何謂物流人才?筆者以為應(yīng)是有大專以上學(xué)歷,有物流供應(yīng)鏈上某一環(huán)節(jié)或多個(gè)環(huán)節(jié)的操作經(jīng)歷,有較強(qiáng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、信息處理、客戶服務(wù)、資源整合和市場(chǎng)開(kāi)拓能力,有良好的經(jīng)營(yíng)管理業(yè)績(jī)者。

      學(xué)會(huì)一專多能

      物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,生意難做,分工太細(xì),用人太多,會(huì)加大企業(yè)的成本支出。因此,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo),人事經(jīng)理不得不在用人成本上動(dòng)腦筋,做文章,想辦法。一個(gè)人能干幾個(gè)人的工作,一專多能的操作工當(dāng)然是企業(yè)的首m選,F(xiàn)在就不一樣了,要求一個(gè)人熟悉、會(huì)做、能做幾個(gè)人的活兒。因此,從業(yè)人員必須刻苦學(xué)習(xí),掌握多項(xiàng)本領(lǐng),這樣的人企業(yè)才歡迎,才能發(fā)揮大的作用。

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