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異地車險(xiǎn)理賠方法流程
對(duì)于車輛發(fā)生事故的地點(diǎn)和時(shí)間不確定，要求保險(xiǎn)公司必須擁有一個(gè)運(yùn)作良好的服務(wù)體系來支持理賠服務(wù)，主體是一個(gè)全天候的報(bào)案受理機(jī)制和龐大而高效的檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)。那么，下面是小編為大家整理的異地車險(xiǎn)理賠方法流程，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、車輛異地出險(xiǎn)如何理賠?
車輛在異地出險(xiǎn)，理賠中需要有一些注意事項(xiàng)。
1、報(bào)案
保險(xiǎn)公司都開通了全國統(tǒng)一的報(bào)案電話。然而，由于各家保險(xiǎn)公司服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)行模式不同，案件的受理方式和流程也有著較大區(qū)別。
2、定損
異地出險(xiǎn)后的定損也是很有講究的。目前，有兩種定損方式可供選擇：出險(xiǎn)地就近定損和回保單所在地定損。就地定損是異地出險(xiǎn)車輛較為常見的定損方式，由受理報(bào)案的分公司直接完成查勘、定損工作。注意：選擇回保單所在地定損，必須事先報(bào)案并征得保險(xiǎn)公司的同意，否則很可能被保險(xiǎn)公司視為錯(cuò)過報(bào)案期限處理;此外，并不是所有的交通事故都能采取這種定損方式，若事故損失較大或發(fā)生人員傷亡，車輛必須在當(dāng)?shù)赝瓿刹榭薄?/p>
3、修理
原本較為簡單的事故車維修，在異地出險(xiǎn)的情況下，也需要重新被重視起來。不少車主出險(xiǎn)后，在沒有經(jīng)過定損前，就選擇先修理，往往無法得到保險(xiǎn)理賠。在車損不影響正常行駛功能的前提下，并不推薦車主就地維修。因汽車維修質(zhì)量難以保證，一旦需要重復(fù)修理，車主可能需要往返兩地。
4、理賠款
領(lǐng)取賠款也有就地申請(qǐng)領(lǐng)取、回保單所在地領(lǐng)取兩種方式。據(jù)了解，絕大多數(shù)車主為不影響行程都選擇后者。按照車險(xiǎn)全國通賠規(guī)則，車主回到承保地后，可以憑借理賠材料到分公司索賠。但若車主急需這筆賠款，也可以申請(qǐng)?jiān)诔鲭U(xiǎn)地領(lǐng)取賠款，但必須屬于快速理賠范圍。
二、汽車保險(xiǎn)理賠要注意什么?
誤區(qū)一：先修理后報(bào)銷
有些車主，在車輛出險(xiǎn)后并不是立刻向保險(xiǎn)公司報(bào)案，而是先找修理廠，修完車后再找保險(xiǎn)公司報(bào)銷費(fèi)用，其實(shí)這說明他們并不了解理賠的一般程序。
其實(shí)，出險(xiǎn)后應(yīng)首先打110報(bào)案，并拿到交警開出的事故責(zé)任認(rèn)定書，以便日后可提供警方的有關(guān)事故記錄。
在交警處理完事故后，車主應(yīng)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司會(huì)派人查勘、定損，然后才是對(duì)車輛進(jìn)行修理，最后提交單證、賠付。
誤區(qū)二：事故責(zé)任大包大攬
對(duì)于第三者責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重，制定了不同的賠付比例。在責(zé)任認(rèn)定中，車主一定要明確責(zé)任，不是自己的責(zé)任一定不要承擔(dān)，切記不要對(duì)責(zé)任“大包大攬”，避免留下后患。
誤區(qū)三：出事當(dāng)然要全賠
消費(fèi)者往往喜歡進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為我買了保險(xiǎn)，出了事故就得全賠。其實(shí)根據(jù)保險(xiǎn)條例，并非所有的事故都能得到全額賠償。
據(jù)了解，通常投保人在買保險(xiǎn)時(shí)，往往只投有風(fēng)險(xiǎn)和強(qiáng)制購買的保險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)全責(zé)理賠，保險(xiǎn)都要扣除20%的不計(jì)免賠率，即只賠80%，其余歸投保人承擔(dān)。
投保人要想得到全額賠償，前提條件是只有購買“不計(jì)免賠附加險(xiǎn)”。
實(shí)際上投保了不計(jì)免賠險(xiǎn)，也不是一定就可以獲得全額理賠。
保險(xiǎn)公司為了防范“道德風(fēng)險(xiǎn)”，會(huì)對(duì)一些特定的事故，定出單獨(dú)的免賠率，這些免賠率是不屬于不計(jì)免賠范圍的。如多次出險(xiǎn)、超范圍行駛、理賠證件不全等等，保險(xiǎn)公司會(huì)加扣免賠率。
對(duì)于找不到第三者的事故，保險(xiǎn)公司通常認(rèn)為難以客觀判定當(dāng)事車主的實(shí)際事故責(zé)任，其理賠標(biāo)準(zhǔn)無法將車主事故責(zé)任作為理賠參考依據(jù)，所以保險(xiǎn)公司設(shè)定了特殊的加扣免賠率。
誤區(qū)四：定損、修理、理賠不分家
幾乎所有車主都認(rèn)為，和4S店聯(lián)合定損就是實(shí)際的維修費(fèi)，也是保險(xiǎn)理賠的金額。
實(shí)際上定損是保險(xiǎn)公司的程序，之所以和修配廠聯(lián)合定損，是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司不是全能的，它要聽取4S店的意見。
4S店不能左右定損額度，保險(xiǎn)公司會(huì)綜合各方情況后，給出合理的定損額度，定損一旦完成，理賠額度也基本確定了。
至于如何修理已與保險(xiǎn)公司無關(guān)，由車主和修配廠來決定，實(shí)際修車費(fèi)用視車主要求可能高于或低于定損額度，甚至修車地點(diǎn)也可能不是協(xié)助定損的廠家。
誤區(qū)五：委托修理廠理賠
很多車主為了避免麻煩，發(fā)生事故后不與保險(xiǎn)公司直接聯(lián)系，就將理賠全權(quán)委托給較為熟悉的修理廠。這樣做雖然挺簡單，但也存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。
一些規(guī)模小、資質(zhì)差的修理廠往往利用客戶的信任，用便宜的零部件為客戶修理，以高價(jià)的零部件向保險(xiǎn)公司索賠，這樣修理廠就可以獲取不同零部件之間的差價(jià)。
這樣做如果被保險(xiǎn)公司查實(shí)，車主不但需要自己承擔(dān)責(zé)任，還會(huì)在保險(xiǎn)公司留下不良的記錄。就算沒有被保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)，在續(xù)保時(shí)車主也會(huì)由于事故記錄增多，而得不到費(fèi)率上的優(yōu)惠。
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