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2017年現(xiàn)代物流人才的知識結(jié)構(gòu)
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國的物流行業(yè)得以發(fā)展起來,物流業(yè)的迅速發(fā)展,使物流人才缺乏的現(xiàn)象越來越嚴重,二者之間的矛盾越來越突出。下面，小編為大家講講現(xiàn)代物流人才的知識結(jié)構(gòu)，快來看看吧!
物流成本管理知識
綜合性的物流服務往往涉及到多種交通工具，涉及到各種不同的費用，如停車費、路橋費、保險費、報關(guān)費等，了解這些費用發(fā)生的原因、種類和數(shù)量是對業(yè)務人員的基本要求。
同時業(yè)務人員需要具有進行物流項目成本分析的能力，針對一個物流方案，成本分析包括分析企業(yè)需要外包的業(yè)務類型、業(yè)務量、向分包方支付項目、支付數(shù)額，企業(yè)內(nèi)部需要投入的資源、執(zhí)行該項物流服務資源的消耗和占用狀況以及資產(chǎn)的折舊、運作成本等，只有通過細致的成本核算，才能最后向客戶提出有針對性、說服力和客戶易于接受的合理的解決方案。
要順利完成這一任務，需要業(yè)務人員具有一定的物流知識。
國際貿(mào)易和通關(guān)知識
國際貿(mào)易包括國際采購、國際結(jié)算等。物流是商流的載體，物資的流動事實上是貿(mào)易活動的貨物交付活動。隨著我國加入WTO后，外資企業(yè)“請進來”和國內(nèi)企業(yè)“走出去”將是大勢所趨，我國與境外的商貿(mào)往來日益增加，外資企業(yè)在境內(nèi)的生產(chǎn)性投資也日益增多，國內(nèi)企業(yè)也加大了在海外投資的力度。
因此，提供綜合性物流服務的企業(yè)，就成為一個采購和供給雙方的貨物交接和結(jié)算點，多家供貨商通過物流企業(yè)向采購方供貨，并通過物流企業(yè)向采購方結(jié)算。物流企業(yè)的業(yè)務人員，也必須具有相關(guān)的國際貿(mào)易和國際結(jié)算知識及國家對外匯管理的有關(guān)法律法規(guī)知識。
在通關(guān)方面：國際貿(mào)易活動必然要涉及到通關(guān)作業(yè)，涉及通關(guān)環(huán)節(jié)的相關(guān)政策和法規(guī)對物流方案的設計和物流流程的制定具有重要的影響。
譬如，貿(mào)易性質(zhì)是一般貿(mào)易下的出口還是進口;是來料加工還是進料加工;涉不涉及退稅;報關(guān)方式是進口保稅、出口監(jiān)管還是轉(zhuǎn)關(guān)運輸;以及在通關(guān)環(huán)節(jié)可能要產(chǎn)生的各種費用等。
物流從業(yè)人員如果對通關(guān)環(huán)節(jié)的相關(guān)政策和法規(guī)沒有清楚的了解，就不可能制定出合理的、可行的物流方案和有效的成本預算，在作業(yè)過程中必將發(fā)生異常事故，不僅影響物流作業(yè)的有效執(zhí)行，同時給物流企業(yè)和貨物的買賣雙方造成重大的經(jīng)濟損失和信譽影響。
外語知識
物流活動伴隨著商流活動區(qū)域的擴展日趨國際化，英語也被廣泛應用在物流活動中的各個領域，從商務談判、合同簽訂到日常溝通、單據(jù)書寫、信息傳遞等各個環(huán)節(jié)都能見到英語的影子。
跨國公司的商流活動遍布多個國家和地區(qū)，對物流服務的需求也是全程化、一條龍和門對門的。
雖然國內(nèi)物流企業(yè)目前所做的業(yè)務大多局限在國內(nèi)區(qū)域，但是作為整個門對門物流方案的一個組成部分，必須符合全程跨國的整體方案，因此信息的傳遞就要求必須是外文的，這就要求物流業(yè)務人員，不但能夠熟練使用英語與客戶進行口頭和書面準確的溝通，還要具有草擬和設計外文合同的能力。
目前多數(shù)涉外物流企業(yè)在招聘作業(yè)人員時都設置了英語考試的項目，因此，無論是學校還是企業(yè)在對物流從業(yè)人員進行業(yè)務培訓時都應加強英語的培訓力度。
倉儲運輸專業(yè)知識
在倉儲管理方面：隨著物流服務需求的個性化和信息技術(shù)的發(fā)展，倉儲管理已不是簡單的貨物進出倉、堆碼擺放等簡單活動，它將可能涉及到庫存控制、自動化技術(shù)、包裝、加工、檢驗、維修等相關(guān)作業(yè)。
一個合格的倉庫保管員，不僅能夠履行收發(fā)、保管貨物的職能，同時能夠擔負起作業(yè)流程優(yōu)化、硬件設施設備有效利用、庫存合理控制以及其他增值服務職能。
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