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高中必修2《生活中的圓周運動》教學反思(通用9篇)
質(zhì)點在以某點為圓心半徑為r的圓周上運動,即質(zhì)點運動時其軌跡是圓周的運動叫“圓周運動”。它是一種最常見的曲線運動。以下是小編收集整理的高中必修2《生活中的圓周運動》教學反思,歡迎大家分享。
高中必修2《生活中的圓周運動》教學反思 1
圓周運動是曲線運動的重要內(nèi)容,是運動學知識和動力學知識的結(jié)合點,既要掌握圓周運動的運動學特征,又要掌握圓周運動的動力學特征。由于課本上本節(jié)內(nèi)容較多,根據(jù)我校學生的情況,我教合理的分解了本節(jié)課。將豎直平面內(nèi)的圓周運動放到下一節(jié),以免增加難度,加重學生負擔。
本節(jié)課的'教學設(shè)計和實施過程都始終按照新課程理念的要求,科學的設(shè)計了三維目標并在教學過程中得到了較好的體現(xiàn),同時在設(shè)計和實施中,通過學生對知識的回顧、圖片的觀察發(fā)現(xiàn)、小組的合作探究以及拓展應用無不凸現(xiàn)了學生這一主體。就如何正確認識向心力的來源,我在教學中注意通過多分析實例使學生獲得正確認識。同時注意讓學生明確:這里的分析和計算所依據(jù)的仍是普遍的運動規(guī)律—一牛頓第二定律,只是這里的加速度是向心加速度。實例分析火車轉(zhuǎn)彎問題,層層設(shè)疑,突破難點。讓學生自己當工程師設(shè)計彎道,使學生有主人翁意識,且有成功的感覺,增加了學生的自我效能感。也只有這樣才能真正調(diào)動學生的學習積極性,使教學更加有的放矢。
高中必修2《生活中的圓周運動》教學反思 2
思維方法是解決問題的靈魂、是物理教學的根本,親自實踐參與知識的發(fā)現(xiàn)過程是培養(yǎng)學生能力的關(guān)鍵,離開了思維方法和實踐活動,物理教學就成了無源之水、無本之木,學生素質(zhì)的培養(yǎng)就成了鏡中花,水中月。
本教學設(shè)計以新課程的三維目標為依據(jù),重視學生的學習過程,體現(xiàn)“以學生為主體,以教師為主導”的新型師生關(guān)系,強化情感、態(tài)度與價值觀的教育,發(fā)展學生的科學素養(yǎng)。
設(shè)計特色有三:
其一,讓學生以“工程師”的`身份參與到“道路建設(shè)”的設(shè)計中,既讓學生知道所學的物理知識可以應用到生活中像設(shè)計道路轉(zhuǎn)彎處、設(shè)計橋梁等大事,又可以讓學生深刻地感受到物理現(xiàn)象無處不在、物理規(guī)律是支配現(xiàn)實生活中各種奇妙現(xiàn)象的原因,激發(fā)他們對物理的熱情。
其二,合理構(gòu)建知識體系,從較簡單的汽車轉(zhuǎn)彎問題(水平面內(nèi)圓周運動)談起,先討論了汽車在水平路面的轉(zhuǎn)彎,再進一步討論汽車在斜面路面的轉(zhuǎn)彎,最后再探討汽車過橋問題(豎直面內(nèi)圓周運動),較全面、具體地涉及了日常生活的道路建設(shè)中跟圓周運動有關(guān)的方面,真正做到了理論聯(lián)系實際。
其三,利用物理實驗為物理教學服務,既突出物理是一門以觀察和實驗為基礎(chǔ)的自然學科的特點,又有效地突破教學難點。汽車過凸橋時的失重現(xiàn)象和過凹橋時的超重現(xiàn)象在現(xiàn)實中并不明顯,學生較難體會到,即使學生體會到了也不太會跟物理知識聯(lián)系起來。為了突破這一教學難點,設(shè)計中先提示學生跟自己騎自行車過凹凸不平的路面時的感受結(jié)合起來聯(lián)想,再利用模擬實驗,讓學生觀察小球通過軌道最高點和最低點時時出現(xiàn)的情況分析可能存在的問題。用物理實驗突破物理現(xiàn)象的抽象難懂,既創(chuàng)設(shè)形象生動的物理情景、豐富物理教學的內(nèi)容,又激發(fā)學生的學習興趣,促進學生對知識的理解和掌握。
高中必修2《生活中的圓周運動》教學反思 3
今天講了“生活中的圓周運動”的第一課時。本文是對該節(jié)課的教學反思,具體內(nèi)容如下:
一、對該節(jié)課人教版新教材內(nèi)容的理解:
在老人教版中離心運動與圓周運動實例是分開編寫。而在新課標人教版中,編寫者將二者合二為一。因此本節(jié)課的課堂教學內(nèi)容特別多,同時與生活實際聯(lián)系特別緊密。如果在上課過程中,一節(jié)課將教材的內(nèi)容上完,可能學生對知識重難點難以把握,同時在上課的過程中,學生在課堂的探究過程與探究時間將受到極大限制。因此本人決定將本節(jié)課分為兩個課時進行安排。
二、本節(jié)課設(shè)計思想:
以新課程的三維目標為依據(jù),重視學生的學習過程,體現(xiàn)“以學生為主體,以教師為主導”的新型師生關(guān)系,強化情感、態(tài)度與價值觀的教育,發(fā)展學生的科學素養(yǎng)。力圖在教學中營造活躍、寬松的學習氛圍,鼓勵學生合作探究,為學生與學生、教師與學生的交流與合作創(chuàng)設(shè)更多的機會,也為教學活動中的“生成”搭建舞臺。其設(shè)計特色有三:其一,密切聯(lián)系和關(guān)注時代的發(fā)展和社會的進步(如火車提速);其二,將生活中的常見物品改裝成實驗器材為教學服務,從而突破教學難點;其三,在整堂課的教學過程中,始終以“向心力的來源”為暗線貫穿整個教學過程。課后本人認為在該節(jié)課的課堂教學過程中還是比較充分反映本節(jié)課的教學設(shè)計思想。
三、教學模式的創(chuàng)新:
在本節(jié)課中較好的實現(xiàn)了發(fā)現(xiàn)式的教學模式,將生活中常見現(xiàn)象引入課堂,還原物理知識發(fā)現(xiàn)與研究的過程與情景,引導學生進行探究與理解。本節(jié)課設(shè)計上分為三個版塊,分別由三個情景引入。
第一個情景“汽車在過彎時由于速度過快而會發(fā)生惻滑”
第二個情景“沿火車行駛方向的兩根軌道的內(nèi)側(cè),其中一根內(nèi)側(cè)非常光亮,幾乎無鐵銹,而另一根內(nèi)側(cè)有鐵銹與幾乎沒有火車行駛走過的軌道相同”。
第三個情景“當你在騎自行車快速通過凹凸不平的路面時的感覺”這三個情景。通過每個情景去引導、啟發(fā)學生思考物理知識的形成過程。在每個版塊的具體教學中注重從生活走向物理,從物理走向社會。
在教學設(shè)計中,期望通過汽車拐彎問題的分析,為學生自主探究火車拐彎的問題搭設(shè)好臺階,使知識的探究過程成螺旋上升。并緊密聯(lián)系到我國最近的火車大提速,由于賦予了實踐的背景,有效地調(diào)動了學生的積極性,物理知識被活化了,學生跟物理學的距離便一下子拉近了許多,同時,也讓學生因為當了一回工程師而獲得了一次很好的情感體驗。
四、充分利用課程資源:
在新課程強教學過程中強調(diào)充分利用課程資源,能夠利用多媒體資源,調(diào)動學生的探究熱情。雖然本節(jié)課不會在課堂上給出答案,但通過本節(jié)課的學習,在課后學生通過研究性作業(yè),能夠通過已有知識對水流星以及過模型作出解答,同時為下節(jié)課的學習作好鋪墊。
如在本節(jié)課中,汽車過拱橋時的失重與超重現(xiàn)象在現(xiàn)實中并不明顯,學生較難體會到,即使學生體會到了也不太會跟物理知識聯(lián)系起來,為了突破這一教學難點,本人想到先利用生活化的情景“騎自行車快速通過凹凸不平的路面時的感覺來”激發(fā)學生的學習興趣,再利用演示實驗讓學生感知示重的變化,再次激發(fā)學生的探究欲望,從而達到生活實際現(xiàn)象與物理知識相聯(lián)系的目的。在這里如果有現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)備為物理教學服務效果會更好,但是傳感器要走進平常課堂還有很長一段路程。
五、注意教材前后聯(lián)系,提前設(shè)置物理情景讓學生課后探究:
在本教材使用中,物理教師應重視物理知識間存在的緊密聯(lián)系,為了使學生更容易理解和掌握知識的來龍去脈,物理教學要有全局的觀念,當前知識的教學要有利于學生學習后續(xù)知識,合理設(shè)置“接口”。在本節(jié)課中本人為第二課時預留了幾個接口:如地球可以看作一個巨大的拱形橋,如果地面上行駛的汽車速度足夠大壓力為0可以飛離地球而成為人造衛(wèi)星,這時,地球這座拱橋就“形同虛設(shè)”了,相關(guān)的知識我們將會在后面學習。汽車在過彎時速度過快惻滑為學習離心運動作好鋪設(shè),水流星的引入為后面學習豎直面內(nèi)的圓周運動作好鋪設(shè),同時可作為學生課后的研究性學習作業(yè)。
在新課程教學過程中強調(diào)學生能將物理所學知識學以致用,因此老師在課堂教學中盡量設(shè)計一些研究性學習作業(yè)讓學生在課后能利用所學知識進行解釋與理解。如在本節(jié)課中本人設(shè)計了兩個研究性學習作業(yè):
研究性作業(yè)1:利用假期時間,實地調(diào)查某公路拐彎處的傾斜情況,并查看路邊的限速牌,運用所學的知識,從理論上分析其限速值的合理性并作出評價。
研究性作業(yè)2:從理論上分析水流星與過山車,在最高點不會掉下的原理?請思考在實際生活中還有那些運動或游戲可以歸為此模型。
在教學中注重課前有計劃、有目的指導學生預習,在教學過程中注重引導與啟發(fā)學生將探究、歸納與交流有機結(jié)合,在教學中應充分展示過程和方法,實現(xiàn)學習方式的多樣化。在學生自主探究與歸納的基礎(chǔ)上引導學生進行體驗感悟,鞏固與拓展。教學基本程序如下:創(chuàng)設(shè)情境,提出問題→引導分析,提出假設(shè)→收集資料,引導驗證→師生交流,總結(jié)提高。在教學過程中,上述步驟由任課教師根據(jù)具體教學情景與教學內(nèi)容,安排其中的.某幾個部分進行物理教學。但在本節(jié)課中仍有部分問題存在,最突出問題在與本人在課堂組織的過程中,在學生的自主探究、自主歸納上還放的不夠,老師在課堂中出現(xiàn)的鏡頭偏多。同時在上課過程中還是有老師先將思路設(shè)計好,在教學過程中有意識的在引導學生按著老師的思路進行思考的傾向。因此在教學活動探究過程中,師生雙方在思想上碰撞的火花不夠,課堂探究氛圍稍顯不濃。
在教學活動中,既要強調(diào)學生的主體性和師生的互動作用,又要看到探究是它的重要特征,只有開展探究性學習才能真正調(diào)動學生的學習積極性,才能充分發(fā)揮師生的雙向互動作用,讓學生自主地完成知識建構(gòu),獲得知識、能力、品德上的全面發(fā)展,F(xiàn)代教學理論認為,在教學過程中,教師不再是知識的提供者,而是一個“協(xié)助者”,要為學生創(chuàng)設(shè)良好的學習環(huán)境,設(shè)置恰當?shù)膯栴}情境,誘發(fā)學生在認知上沖突,引導學生通過自主活動去建構(gòu)起自己新的認知結(jié)構(gòu),從而扎實地培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力。
高中必修2《生活中的圓周運動》教學反思 4
這一節(jié)課下來,經(jīng)過聽課老師的點評,我感覺收益良多,明白了教學中存在的一些好的方面,肯定了自己;也暴露出自己的一些不足,需要進一步改進。
好的地方在于整個教學思路是清晰的。經(jīng)過前面班級的授課,我調(diào)整了一些內(nèi)容和講解的思路,把一些模棱兩可的問題變得單一、指向性更強一些;也避開了一些爭議的問題;所以上課的時候,節(jié)奏不至于過快,條理也很清晰。
做得不足不到位的一點就是與學生互動少,導致課堂越來越悶。這一點我也深有體會,一方面,這一節(jié)課的內(nèi)容屬于基礎(chǔ)知識的應用——例題的分析講解,有一種定勢思維告訴自己需要由我來主導;另一方面,在把問題拋給學生、學生正回答時,急急忙忙將他們的答案掐斷,自己來講;導致整堂課基本上是我一個人在唱獨角戲,學生的情緒也越來越低。學生才應該是課堂的“主人”,老師只是作為一個引導者,啟發(fā)學生去找到問題的答案;所以在以后的.教學中我需要提醒自己,將課堂的主權(quán)還給學生。另外,也要摸索調(diào)動學生積極性的方法來活躍課堂。
有老師提到這節(jié)課的密度過大,其實我不這么認為。在準備前我依據(jù)自己的理解和參考教參等資料,將這節(jié)課設(shè)計為一個課時來完成?v觀課本教材,內(nèi)容是很少的,梳理完知識點就兩個:向心力公式在具體情境中的應用——水平面和豎直面內(nèi)的圓周運動,離心運動。歸根結(jié)底也就一個離心運動是還未接觸的新的知識點。另一方面,這節(jié)課屬于應用,可以說是學生第一次接觸具體情境問題,我的理解是要讓學生先在一個比較淺的層面上來掌握分析的思路,暫不做深入拓展。
有老師提到,語言的嚴謹性和規(guī)范性還是要注意的。這點確實也是我疏忽的一個方面。語言尤其是物理語言的表述嚴謹體現(xiàn)的是對現(xiàn)象的正確理解和分析,只有正確表述才能引導學生進行對的分析和理解。在接下來的教學中我會特別注意這個問題。
“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索!”我的教學之路也正是如此,要在不斷的摸索中前進。
高中必修2《生活中的圓周運動》教學反思 5
《生活中的圓周運動》是《曲線運動》的最后一節(jié),在第一課時的教學中,主要分析了火車過彎道,汽車過拱形橋這兩個案例,通過對這兩個案例的分析,使學生深入理解圓周運動的規(guī)律,并結(jié)合日常生活中的某些生活體驗,加深物理知識在頭腦中的印象。本節(jié)課基本達到了學習目標。在知識和能力方面:學生基本學會了分析常見圓周運動向心力的來源,掌握了向心力公式的運用;在過程和方法方面:通過合作探究,注意提高學生的團隊意識,提高了學生綜合應用知識解決問題的能力;在情感態(tài)度與價值觀方面:激發(fā)學生的學習興趣,注意培養(yǎng)學生理論解決問題的能力。
授完圓周運動的案例分析,通過課后與學生交談和自己的思考,現(xiàn)將本節(jié)課教學反思總結(jié)如下:
本節(jié)課的做的較好的方面有:
第一: 引入新課自然流暢,在復習了向心力、向心加速度等知識以后,讓學生進一步鞏固勻速圓周運動物體力與運動的關(guān)系:做勻速圓周運動的物體一定有向心力,且mv2F?這時,列舉一些做勻速圓周運動物體的案例: 火車翻車,汽車彎道、過山車(最R高點)等。這些做圓周運動物體的向心力是什么力,它的大小跟描述圓周運動量之間有怎樣的關(guān)系呢?利用問題帶領(lǐng)學生進入新課學習。這樣引入新課能夠激發(fā)學生的學習興趣,引入流暢自然。
第二: 引導學生思考,拓展知識時,啟發(fā)式教學應用恰當。本課在引入新課后對圓周運動的向心力從供求兩個方面分析,圓周運動需要向心力,需要的向心力由物體受到的合外力提供;圓周運動是由每一段小的圓弧形的運動所組成的,每一段小的圓弧的運動可以近似的看成是圓周運動的`一部分, 引導學生思考并拓展出新知識。為分析火車轉(zhuǎn)彎時對軌道的側(cè)壓力和汽車過拱形橋的中的失重和超重問題做知識準備。在突破難點時分解知識難度,使學生更容易接受。
第三: 重點突出難點突破方法得當: 在火車轉(zhuǎn)彎這個重點加難點問題上,先研究火車轉(zhuǎn)彎的向心力(給出火車轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外軌示意圖)和力與運動的關(guān)系,然后提出鐵路提速在轉(zhuǎn)彎處會產(chǎn)生什么影響? (給出火車轉(zhuǎn)彎處鐵軌和輪緣示意圖) 引導學生運用拓展知識思考解決該問題。為了適應鐵路提速,如果調(diào)整轉(zhuǎn)彎處,可以采取那些措施?讓學生進一步熟悉。對汽車過拱形橋的問題,首先讓學生分別討論分析過凸形橋時所需的向心力的方向和受力,再通過所需向心力由合力提供分析橋?qū)ζ嚨闹С至εc汽車自身重量的關(guān)系。讓學生自主分析汽車過凹形橋時對橋的壓力,進一步加強學生對知識的理解和應用能力。在教學中運用利用實例類比、理論分析、借助圖形等方法從淺入深,從易到難,層層分解來突破難點。
第四:考慮到學生的主體地位,教學中設(shè)計了一些簡單的,旨在提高學生的學習興趣的問題,如:觀察高速路彎道內(nèi)外側(cè)高度有什么不同,火車在什么時候容易翻車等問題。也設(shè)計了一些需要思考,團體討論的問題,如:火車如果在水平的彎道上行駛的時候,由什么來提供向心力;如果讓外側(cè)比內(nèi)側(cè)高,能否讓重力和支持力的合力來提供向心力,如果可以,對這樣的彎道上,火車的速度要怎么規(guī)定最合理等問題。讓最先討論出答案的小組來講解,其他小組可以提問,補充,提高了學生的積極性。
本節(jié)課教學不足有:
第一: 學生參與不足。首先,雖然考慮到學生的主體作用,但在討論的過程中,優(yōu)生占據(jù)了主要作用,對學困生的關(guān)注不夠,學困生的學習積極性不高,通過作業(yè)反饋的信息了解到許多學生對這節(jié)知識的掌握并不理想。這說明他們學的很被動,并沒有參與到教學中來。課堂的教學目的,是讓學生成為知識的擁有者。他們只有在參與中獲取知識,發(fā)展知識,只有讓所有學生參與到教學中才能更好的體現(xiàn)學生的主體作用。
第二:在教學的過程中對解題的規(guī)范要求的不夠。在課堂上,學生能夠板書的就讓學生板書,對學生做的不完整的地方,做了補充后,板書不夠規(guī)范,有點凌亂。在解題完成后沒有強調(diào)解題嚴謹,規(guī)范在解決物理問題中的重要性。
第三:在教具的準備上不夠完善,雖然圖片資料比較豐富,但音頻材料少,學生能夠動手操作的實物材料更是不足。
通過對本節(jié)課的教學后反思,我從中得到如下啟示:
第一: 學生是學習的主體,一定要讓學生真正成為課堂的主體。 在今后的教學中,引導學生積極參與教學,讓他們多動手多動腦多開口成為課堂的主體。學生能分析的,讓學生分析,學生能總結(jié)的,讓學生總結(jié),學生能板演的,讓學生板演。引導學生主動學習,養(yǎng)成良好的自主學習習慣,在教學中會收到事半功倍的效果,更有利于學生的對知識的鞏固和拓展。
第二:教師做好課堂教學的組織者,引導者。 在教學中,盡可能的創(chuàng)設(shè)物理情景,激發(fā)學生的興趣,引導他們積極思考,及時有針對性地指導學生的學習。在教學中積極了解學生,對學生出現(xiàn)的錯誤,通過引導、啟發(fā),使他們走出誤區(qū)。成為真正的知識擁有者,并組織好課堂教學的全過程。
第三:教學中盡量多引用身邊的物理現(xiàn)象和科技新成果,教學中引用身邊的物理現(xiàn)象,這更容易激發(fā)學生的興趣,使學生產(chǎn)生好奇感,從而引發(fā)學生積極思考。這樣既可以讓學生感受到物理就在我們身邊,它并不遙遠,是一些實實在在的東西,又能使他們對物理產(chǎn)生親切感,從而增加學習好物理的動力和信心,更重要的是能培養(yǎng)學生觀察生活現(xiàn)象、理論聯(lián)系實際的能力和勤于思考的良好習慣。而科技新成果的應用,會增強學生的新奇感,激發(fā)學生學習思考的能動性與主動性,提高學生分析問題,解決問題的能力。
總之,在今后的教學中,我將揚長避短,吸收教研教改新成果,以新課標的教學理念和要求來組織每一節(jié)課。
高中必修2《生活中的圓周運動》教學反思 6
圓周運動是曲線運動的重要內(nèi)容,是運動學知識和動力學知識的結(jié)合點,既要掌握圓周運動的運動學特征,又要掌握圓周運動的動力學特征。由于課本上本節(jié)內(nèi)容較難理解,根據(jù)我校學生的情況,我通過多舉實例,多角度分析,多設(shè)置生動鮮活的圖片的方法帶領(lǐng)學生學習本節(jié)內(nèi)容,以幫助學生準確理解本節(jié)內(nèi)容。
本節(jié)課的教學設(shè)計和實施過程都始終按照新課程理念的要求,科學的設(shè)計了三維目標并在教學過程中得到了較好的體現(xiàn),同時在設(shè)計和實施中,通過學生對知識的回顧、圖片的觀察發(fā)現(xiàn)、小組的合作探究以及拓展應用無不凸現(xiàn)了學生這一主體。就如何正確認識向心力的來源,我在教學中注意通過多分析實例使學生獲得正確認識。同時注意讓學生明確:這里的分析和計算所依據(jù)的仍是普遍的運動規(guī)律—一牛頓第二定律,只是這里的加速度是向心加速度。實例分析火車轉(zhuǎn)彎問題,層層設(shè)疑,突破難點。讓學生自己當工程師設(shè)計彎道,使學生有主人翁意識,且有成功的'感覺,增加了學生的自我效能感。也只有這樣才能真正調(diào)動學生的學習積極性,使教學更加有的放矢。
高中必修2《生活中的圓周運動》教學反思 7
通過本節(jié)離心運動的學習,學生對研究圓周運動需要從“供需”兩個層面加以分析的方法比往屆學生有更深的體會。更難能可貴的是,在小結(jié)此研究方法的時候,他們提出的一個問題讓我感動:“當供大于需時,物體將做什么運動?”反思這節(jié)教學的成敗,主要在于:在研究物體的圓周運動時,要從“供”和“需”兩方面加以分析物體的力的情況!肮奔赐饨缥矬w對研究對象施加的指向圓心方向的合力,“需”即研究對象做圓周運動自身所需要的向心力,若一旦“供需”平衡,物體就做圓周運動;若“供”小于“需”,物體就做離心運動,依次類推,當“供”大于“需”時,物體就做向心運動。而抽象這樣的一套分析方法,應該在符合學生認知規(guī)律的基礎(chǔ)上,憑借學生熟悉的感性材料上進行循序漸進地組織教學,若按照教材現(xiàn)行的編排順序進行教學顯然是有悖常理的。在集體備課的.基礎(chǔ)上找到了個能夠解決此類難題的一個突破口——顛覆教材的編排順序,先組織學生學習離心運動,在這一塊學生比較容易接受的知識上,總結(jié)和歸納研究圓周運動的方法。
最后,想起自己堅持的人生格言“心有多大,舞臺就有多大”,與大家共勉。
高中必修2《生活中的圓周運動》教學反思 8
從這節(jié)課的教學的流程來看,先播放地球繞太陽轉(zhuǎn)動引出本節(jié)課的教學內(nèi)容,然后再回顧以前學過的直線運動的知識,如何來描述做直線運動的物體運動的快慢的,引出了速度的定義。馬上提出了如何來描述做圓周運動的物體運動的快慢,教師通過演示實驗,讓學生歸納出四種方法。
從這四種方法,引出了四個物理量來描述做圓周運動快慢。接下來就找四個量的關(guān)系,通過學生的探究,運用數(shù)學方法找到它們之間的關(guān)系,然后通過實驗的演示,得出了兩個重要的`結(jié)論,這是我們解題的基礎(chǔ)。最后通過一個典型的例題來對所學的知識來鞏固。這個教學環(huán)節(jié)是環(huán)環(huán)相扣,條理清楚,一步一步地深入下去。
課上也有探究的內(nèi)容,如四種描述運動快慢的方法以及四個物理量之間的關(guān)系等等。除此之外,也注重知識的落實,通過一個典型的例題,就把四個量的關(guān)系及兩個重要的結(jié)論全部應用上了。整個課堂上學生學習的氛圍也很濃,很多的問題都是在教師的引導下,通過學生的討論得出來的。這節(jié)課學生學習效果也不錯的,從學生的學習狀態(tài)及學生做題的水平就可以看出來。
這節(jié)課也有幾個地方不足,有待改進。
第一、在探究幾個物理量的關(guān)系時,不要讓學生按你的意思來做,先找線速度與周期的關(guān)系,再找角速度與周期的關(guān)系,最后找線速度與角速度的關(guān)系,而是直接讓學生找出任意兩兩之間的關(guān)系,這樣的效果會更好一些。
第二、在講線速度時,有點簡略,從教材上來看,這里用了很大的篇幅來講解線速度的概念,講清楚線速度的引入的過程。
第三、在引入方面還不太簡潔,可以直接從動畫就引出圓周運動,然后探究做圓周運動的物體運動的快慢。
高中必修2《生活中的圓周運動》教學反思 9
新教材的更加貼近實際,讓物理走出課堂,在習題中加入了對天體運動、時針轉(zhuǎn)動、皮帶傳動、自行車、磁盤轉(zhuǎn)動等相關(guān)的描述、對學生的實際應用能力有了更高的要求,內(nèi)容上加入了極限思想等。這對教師提出了更高的要求,既要具有淵博的科學文化知識,扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識,較強的課堂組織能力和教學機智,也要具有高尚的人格魅力。課堂教學中,教師語言要準確、生動、形象、富有幽默感和感染力,讓學生在一個輕松愉快的環(huán)境中去獲取知識,發(fā)展思維。新課程強調(diào),師生都是課程的創(chuàng)造者和主體,都課程的有機組成部分,教師要因地制宜、因材施教、靈活引導,使教學成為動態(tài)的生長性的'過程。以前說,要給每個學生一杯水,老師要有一桶水,現(xiàn)在是要給每個學生一杯水,老師要成源源不斷的清澈的小溪。
1、以趣引入新課,由于本節(jié)課的重點是線速度、角速度、周期的概念及引入的過程,掌握它們之間的聯(lián)系。難點是理解線速度、角速度的物理意義及概念引入的必要性。充分應用多媒體和水流星節(jié)目,以激發(fā)學生的學習興趣。
2、鼓勵學生大膽對常見現(xiàn)象及熟知事物提出個人意見。
3、由于學生的先天條件和后天的興趣、愛好的差異,課堂教學中教師們應盡量避免統(tǒng)一的要求,采取分層次、多方位的教育理念。
4、根據(jù)新課標準的要求,教師在課堂教學中要著眼于學生的發(fā)展,注重培養(yǎng)學生良好的學習興趣和學習習慣。通過讓學生觀察身邊熟悉的現(xiàn)象,探究其內(nèi)在的本質(zhì)的物理規(guī)律,培養(yǎng)學生的探究精神和實踐能力。所以本節(jié)課我突破難點是以自行車為模型而展開探究難點,教學方法采用探究、講授、討論、練習相結(jié)合的形式。
5、通過課堂小結(jié),給出必須記憶的核心知識并加以鞏固,為以后天體運動的學習打下扎實的基礎(chǔ)。
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