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控制測(cè)量實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評(píng)價(jià)的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編幫大家整理的控制測(cè)量實(shí)習(xí)技術(shù)總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
1.測(cè)區(qū)概況：
1、本測(cè)區(qū)位于重慶市南岸區(qū)七公里重慶交通大學(xué)校園內(nèi)，其交通便利，人口稠密，氣候炎熱潮濕，控制測(cè)量的共選點(diǎn)23個(gè)，順時(shí)針編號(hào)由6-1到6-23，其中有一個(gè)支點(diǎn)I-1。標(biāo)石保存完好。6-5、6-4為已知點(diǎn)，其高程及坐標(biāo)已經(jīng)給出，要求根據(jù)實(shí)習(xí)數(shù)據(jù)及已知點(diǎn)算出各點(diǎn)高程和坐標(biāo)。（6-5（61412.325、64145.348、）6-4（61454.835、64155.697）、6-5點(diǎn)高程272.483，6-11點(diǎn)高程265.161
2、該地形屬于山地，其坡度起伏較大。其中6-16-4、6-106-11、6-126-15的坡度較緩，其余路段的坡度都相對(duì)較陡，其中由6-17到6-23的高差為最大，測(cè)量難度也比較大，所以水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)水準(zhǔn)路線要分為很多段。幾個(gè)支點(diǎn)的坡度也相對(duì)較陡。
3、同時(shí)6-17至6-21的部分在進(jìn)行輕軌施工，對(duì)測(cè)量的干擾較大。同時(shí)，此地段高差大、坡度陡。對(duì)測(cè)量的要求較高，測(cè)量難度很大。
2.平面控制網(wǎng)的布設(shè)及施測(cè)：
1、平面控制網(wǎng)的布設(shè)方案：布設(shè)為三個(gè)閉和環(huán)（6-1、2、3、4、5、6、7、21、22、23、1，6-8、7、9、10、11、18、17、19、20、21，6-11、12、13、14、15、16、17、18、11）；
2、控制網(wǎng)略圖（在圖中標(biāo)出各角的角度，各邊的距離）：見附圖
3、測(cè)技術(shù)依據(jù)及施測(cè)方法：本平面控制網(wǎng)為四級(jí)精密導(dǎo)線測(cè)量，施測(cè)技術(shù)依據(jù)城市精密導(dǎo)線測(cè)量規(guī)范。施測(cè)儀器包括PENTAXR-325NX全站儀（包括腳架）一臺(tái)、棱鏡（包括腳架和基座）兩個(gè)。施測(cè)的主要技術(shù)為全站儀及棱鏡的：對(duì)中、粗平、瞄準(zhǔn)、精平、讀數(shù)。在測(cè)量的時(shí)候在棱鏡與全站儀之間只要要連續(xù)兩秒沒有障礙物信號(hào)就可以返回�？梢栽谌緝x上直接讀出讀數(shù)可以讀出：水平角、豎直角、初測(cè)高差、水平距離。在一個(gè)測(cè)站上經(jīng)過四個(gè)測(cè)回的測(cè)量校驗(yàn)數(shù)據(jù)是否合格。如果超限就需要多測(cè)測(cè)回或重測(cè)。
4、觀測(cè)成果質(zhì)量分析：測(cè)量經(jīng)過不斷的檢驗(yàn)及重新測(cè)量，各項(xiàng)主要技術(shù)要求已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，各測(cè)回水平角平均值都在20秒范圍之內(nèi)。不過由于一些點(diǎn)的不穩(wěn)導(dǎo)致豎直角的變動(dòng)比較大，不過經(jīng)過校正都已在限差范圍之內(nèi)。質(zhì)量合格。（觀測(cè)成果見附表）
3．高程控制網(wǎng)的布設(shè)及施測(cè)：
1、高程控制網(wǎng)的布設(shè)方案：同平面控制網(wǎng)的布設(shè)相同。
2、施測(cè)技術(shù)依據(jù)及施測(cè)方法：本高程控制網(wǎng)為二等精密水準(zhǔn)測(cè)量，施測(cè)技術(shù)依據(jù)國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范。施測(cè)儀器包括DSZ2型精密水準(zhǔn)儀（帶腳架）一臺(tái)、精密水準(zhǔn)尺一副、尺墊兩只、30m卷尺一把、自備水準(zhǔn)尺扶桿四只。施測(cè)的時(shí)候首先將水準(zhǔn)儀整平，然后先讀后尺，再讀前尺。水準(zhǔn)儀的讀數(shù)方法：先讀后尺黃面的基準(zhǔn)讀數(shù)、再讀輔助讀數(shù)。然后換面讀基本分劃的上下絲讀數(shù)。在讀黃面的時(shí)候，讀數(shù)前都要用微調(diào)螺旋將契形十字絲嚴(yán)格卡住整數(shù)位，然后再在測(cè)微器里讀數(shù)。更總要的是立尺人員要將尺子立直，通常用扶桿將其固定，減少水準(zhǔn)尺晃動(dòng)所帶來的誤差。
3、觀測(cè)成果質(zhì)量分析：本次測(cè)量質(zhì)量合格。最大視線長(zhǎng)度都沒超過50米，前后視距差不超過一米，任一測(cè)站前后視距累積差不超出三米，下絲讀數(shù)都在30c基輔分劃讀數(shù)差沒有超過0.4mm，一測(cè)站兩次高差之差也在0.6mm內(nèi)。（觀測(cè)成果見附表）
4．實(shí)習(xí)體會(huì)：
在實(shí)習(xí)過程中，我從技術(shù)，團(tuán)隊(duì)合作，專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲：從技術(shù)方面來說，這次實(shí)習(xí)給了一次我將所學(xué)知識(shí)進(jìn)行運(yùn)用來解決實(shí)際問題的機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)過程中，許多原來并不熟練的知識(shí)逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學(xué)習(xí)到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個(gè)方面我有了比較深的體會(huì)：
1.實(shí)地測(cè)量前需要進(jìn)行勘測(cè)：在進(jìn)行測(cè)量之前，對(duì)路線和測(cè)區(qū)進(jìn)行勘察是必要的，做了預(yù)先的準(zhǔn)備工作，這樣做的結(jié)果是小組成員對(duì)將要完成的任務(wù)有了直觀的了解和充分的準(zhǔn)備，直接提高了作業(yè)的精度和效率。此外，由于學(xué)校實(shí)習(xí)的小組較多，路上人和車輛過多，影響了工作的進(jìn)度，此時(shí)小組之間協(xié)調(diào)和把握時(shí)機(jī)趁沒人和沒車的時(shí)候快速讀數(shù)，人出入多的生活區(qū)選人少的時(shí)段進(jìn)行測(cè)量。
2.測(cè)量員所應(yīng)注意的問題：由于實(shí)習(xí)過程中，我大部分時(shí)間是擔(dān)任著測(cè)量員的工作，因此體會(huì)到了許多書本上沒有提到的測(cè)量員工作中需要注意的問題：一般情況下，由于相隔距離較遠(yuǎn)，如果測(cè)量員不通知，跑尺員很難自行判斷讀數(shù)是否完畢，所以讀數(shù)完成后，測(cè)量員應(yīng)該立即通知跑尺員，這樣能夠在一定程度上降低跑尺員的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免跑尺員不必要的處于緊張狀態(tài)；對(duì)中整平的過程中，應(yīng)盡量使得腳架所提供的平面水平，這樣就可以減少腳螺旋過度的扭動(dòng)，從而減少了下一站對(duì)中整平的時(shí)間；在測(cè)站放置腳架時(shí)，腳架的兩條架應(yīng)該沿水準(zhǔn)路線或閉合路線的前進(jìn)方向，這樣在讀數(shù)過程中就大大降低了因測(cè)量員碰觸腳架而產(chǎn)生誤差的可能；根據(jù)我們小組讀的數(shù)據(jù)反映，誤差“較大”的點(diǎn)的值大部分是在讀數(shù)較猶豫的時(shí)候獲得的，因此，測(cè)量員讀數(shù)的過程中應(yīng)該看準(zhǔn)數(shù)據(jù)后立即讀數(shù)，如老師所說的，要做到“穩(wěn)，準(zhǔn)，狠”；每當(dāng)周圍有人或車經(jīng)過時(shí)，應(yīng)該將手握成空心拳頭來抓儀器的一條腳架，但手并不應(yīng)該接觸到腳架，這樣隨時(shí)作好了保護(hù)儀器的準(zhǔn)備，也不對(duì)儀器的對(duì)中整平及讀數(shù)早成影響。
3、因充分利用多人檢核這一工具來避免在計(jì)算和測(cè)量之中的錯(cuò)誤，從而能減少不必要的返工次數(shù)。
4.在實(shí)際測(cè)量的過程中，由于困難的出現(xiàn)，不可避免的會(huì)影響成員的情緒，從而影響測(cè)量工作的進(jìn)行，在這里，就需要團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮作用，大家共同解決問題，作為一個(gè)整體來戰(zhàn)勝困難。
實(shí)習(xí)中遇到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：實(shí)習(xí)中的每一個(gè)注意點(diǎn)都有其實(shí)際意義，忽視每一點(diǎn)都會(huì)產(chǎn)生不必要的麻煩；導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)的位置對(duì)實(shí)際測(cè)量時(shí)的進(jìn)度有很大的影，比如在路口經(jīng)常有車來往，避免布點(diǎn)；實(shí)驗(yàn)儀器的整平對(duì)中對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響；水準(zhǔn)測(cè)量和水平角觀測(cè)均需檢查閉合差，超過限差一定要重新測(cè)量，不然容易返工。
從專業(yè)素質(zhì)的角度來看，也受益匪淺，使我組成員更加意識(shí)到了測(cè)繪工作的科學(xué)性，精密性和艱苦性：即使在我們的實(shí)習(xí)這樣精度要求不太嚴(yán)格的測(cè)量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來進(jìn)行度量的，這是測(cè)繪工作具有高精密性的直觀的反映；在學(xué)校這樣相對(duì)比較容易的測(cè)區(qū)進(jìn)行觀測(cè)，我們?cè)S多同學(xué)都感到了疲勞，更不用談那些在情況更為負(fù)責(zé)和困難地區(qū)進(jìn)行的野外觀測(cè)了。正是通過對(duì)測(cè)繪工作科學(xué)性，精密性和艱苦性的直觀認(rèn)識(shí)，我更加體會(huì)到作為一名合格的測(cè)繪工作者應(yīng)該也必須使自己具有相應(yīng)的專業(yè)素質(zhì)。因此，在實(shí)際測(cè)量中我們盡量作到仔細(xì),錯(cuò)了就返工,決不馬虎.認(rèn)識(shí)到了在工程中,需要的就是細(xì)心,做事嚴(yán)謹(jǐn),一個(gè)小數(shù)點(diǎn)的錯(cuò)誤就可能影響全局,這也培養(yǎng)了我們做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，而這也是專業(yè)素質(zhì)的基礎(chǔ)。
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