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  • 衛(wèi)星電源控制單機(jī)的研發(fā)與實(shí)現(xiàn)

    時(shí)間:2024-10-05 10:22:20 工程力學(xué)畢業(yè)論文 我要投稿
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    衛(wèi)星電源控制單機(jī)的研發(fā)與實(shí)現(xiàn)

      電源系統(tǒng)是衛(wèi)星正常工作的最基礎(chǔ)和最重要的分系統(tǒng)之一,下面是小編搜集整理的一篇探究衛(wèi)星電源控制單機(jī)研發(fā)的論文范文,歡迎閱讀查看。

      摘要:電源控制單機(jī)是衛(wèi)星電源系統(tǒng)的控制核心部件。在此論述了一種電源控制單機(jī)模塊化設(shè)計(jì)方案,具備調(diào)節(jié)能力強(qiáng)、穩(wěn)定的母線電壓、長(zhǎng)壽命、高可靠性和能量轉(zhuǎn)換效率高等特點(diǎn),為衛(wèi)星電源系統(tǒng)提供更好的電源品質(zhì)。

      關(guān)鍵詞:母線;控制單機(jī);模塊化

      衛(wèi)星電源系統(tǒng)在額定電壓范圍內(nèi)產(chǎn)生、儲(chǔ)存、調(diào)節(jié)、控制電能,為所有平臺(tái)和有效載荷供電,并在出現(xiàn)可靠性故障時(shí)對(duì)電源系統(tǒng)所有部件提供保護(hù)。除返回式衛(wèi)星外,國(guó)內(nèi)外90%以上的航天器電源系統(tǒng)采用了太陽(yáng)電池陣/蓄電池組(SA/B)電源系統(tǒng)[1].在光照期由太陽(yáng)電池陣發(fā)電,對(duì)星上設(shè)備供電和對(duì)儲(chǔ)能電池組充電;在地影期間由儲(chǔ)能電池組對(duì)星上設(shè)備供電。電源控制單機(jī)通過(guò)對(duì)儲(chǔ)能電池組的充放電調(diào)節(jié)控制、太陽(yáng)電池陣輸出多余功率的分流調(diào)節(jié),完成電源系統(tǒng)一次電源變換控制,保持電源母線供電的穩(wěn)定,滿足整星負(fù)載的供配電要求。文章描述了一種衛(wèi)星電源控制單機(jī)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方法,控制單機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),便于組裝維護(hù),重量輕。

      1控制單機(jī)概述

      電源控制單機(jī)采用SAST4000平臺(tái),雙獨(dú)立母線設(shè)計(jì),一條是平臺(tái)母線,其為全調(diào)節(jié)母線,電源控制單機(jī)負(fù)責(zé)平臺(tái)負(fù)載的供配電,另一條是載荷不調(diào)節(jié)母線,不經(jīng)過(guò)電源控制單機(jī),直接進(jìn)行載荷的供電。

      1.1平臺(tái)母線調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)

      平臺(tái)母線選擇為全調(diào)節(jié)母線,從而保證給星上其他分系統(tǒng)供電電壓的穩(wěn)定,及母線電壓的穩(wěn)定。當(dāng)衛(wèi)星在地影期時(shí),通過(guò)平臺(tái)放電調(diào)節(jié)電路完成從平臺(tái)蓄電池組到平臺(tái)母線的升壓變換并穩(wěn)定母線電壓。當(dāng)衛(wèi)星處于光照期時(shí)且平臺(tái)蓄電池能量充足時(shí),通過(guò)平臺(tái)充電/分流電路完成平臺(tái)母線的供電與多余平臺(tái)太陽(yáng)電池陣的分流并穩(wěn)定母線電壓。當(dāng)衛(wèi)星處于光照期時(shí)且平臺(tái)蓄電池能量不足時(shí),通過(guò)平臺(tái)充電/分流電路完成平臺(tái)母線的供電與平臺(tái)蓄電池組的充電補(bǔ)充并穩(wěn)定母線電壓。優(yōu)先級(jí):平臺(tái)太陽(yáng)電池陣優(yōu)先滿足平臺(tái)母線電壓供電,再對(duì)不足的平臺(tái)蓄電池組補(bǔ)充能量,最后才將多余的太陽(yáng)電池陣能量分流以器件熱輻射形式發(fā)散。

      1.2載荷母線調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)

      光照期,載荷工作時(shí)由太陽(yáng)電池陣與蓄電池組聯(lián)合供電,載荷不工作時(shí)太陽(yáng)電池陣通過(guò)TR充電控制電路完成蓄電池組的能量補(bǔ)充。地影期全部由蓄電池組供電。這種方式優(yōu)點(diǎn)是在軌使用普遍,技術(shù)成熟。

      2控制單機(jī)設(shè)計(jì)方案

      2.1單機(jī)模塊組成

      當(dāng)兩條母線的調(diào)節(jié)方式確立后,意味著電源控制單機(jī)的平臺(tái)和載荷充放電控制方式確定,同時(shí)根據(jù)系統(tǒng)要求可以把電源控制單機(jī)的功能進(jìn)行分解,其主要由平臺(tái)放電調(diào)節(jié)模塊、平臺(tái)充電分流模塊、TR充電分流模塊、濾波模塊、遙測(cè)遙控模塊、平臺(tái)鋰離子均衡模塊、TR鋰離子均衡模塊及下位機(jī)模塊組成,如下圖1所示。

      2.2單機(jī)各模塊功能

      2.2.1平臺(tái)放電調(diào)節(jié)模塊

      光照期,若出現(xiàn)峰值功率,平臺(tái)太陽(yáng)電池陣的輸出功率無(wú)法滿足平臺(tái)母線負(fù)載的功率需求,則由平臺(tái)蓄電池組通過(guò)電源控制單機(jī)的變換、調(diào)節(jié)后補(bǔ)充供電;在地影期,平臺(tái)母線負(fù)載的功率需求全部由平臺(tái)蓄電池組通過(guò)電源控制單機(jī)變換、調(diào)節(jié)后提供。其中,電源控制單機(jī)的變換、調(diào)節(jié)功能由放電調(diào)節(jié)模塊實(shí)現(xiàn)。

      2.2.2平臺(tái)濾波模塊

      平臺(tái)放電調(diào)節(jié)電路以及平臺(tái)充電分流調(diào)節(jié)電路均屬于開(kāi)關(guān)電源,平臺(tái)濾波模塊主要是在平臺(tái)母線輸出端口使用電容濾波模塊,提高平臺(tái)母線的電源品質(zhì),使母線的輸出紋波和動(dòng)態(tài)響應(yīng)滿足指標(biāo)要求,同時(shí)在平臺(tái)濾波模塊上還包括電源分系統(tǒng)所使用的二次電源模塊,以及對(duì)平臺(tái)母線電流遙測(cè)及有線接口。

      2.2.3平臺(tái)充電分流模塊

      充電分流控制模塊控制電路充分利用了太陽(yáng)電池陣I-V曲線的特性,可直接并在太陽(yáng)電池分陣兩端,根據(jù)系統(tǒng)母線負(fù)載的用電需求,在滿足母線穩(wěn)定的同時(shí)把太陽(yáng)電池分陣供入的富裕功率提供給蓄電池組充電。對(duì)太陽(yáng)電池陣而言,太陽(yáng)電池供電陣、充電陣采用了合一的設(shè)計(jì)方案,電源下位機(jī)通過(guò)充電分流控制硬件接口,實(shí)現(xiàn)軟件充電控制,蓄電池組過(guò)壓和單體過(guò)壓保護(hù)等功能。

      2.2.4遙測(cè)遙控模塊

      完成母線電壓和蓄電池組電壓等主要電源參數(shù)模擬值的遙測(cè)采樣,接受和執(zhí)行地面遙控指令。

      2.2.5 TR充電控制模塊

      充電控制由軟硬件結(jié)合實(shí)現(xiàn),軟件可以通過(guò)地面注數(shù)選擇控制任意一路充電電路,當(dāng)軟件故障時(shí)可通過(guò)地面直接遙控指令將軟件控制切出改為硬件單獨(dú)控制?紤]到蓄電池組一節(jié)單體失效的情況,在硬件電路中設(shè)置主、備兩個(gè)限壓控制點(diǎn)。當(dāng)電池組電壓達(dá)到設(shè)定值時(shí),限壓充電控制電路開(kāi)始起作用,將太陽(yáng)陣電流全部分流。

      2.2.6均衡管理模塊

      保證鋰離子蓄電池單體間的電壓均一性,采取旁路電阻分流充電電流的均衡控制策略。在光照期的充電過(guò)程中,當(dāng)任意單體蓄電池電壓與最低蓄電池單體電壓之差達(dá)到80m V(暫定,可在軌修改)或單體電壓超過(guò)4.15V(暫定,可在軌修改)時(shí),電源下位機(jī)發(fā)出均衡指令,接通電壓較高單體的分流電路,旁路掉240m A左右的電流,從而減緩該蓄電池單體電壓的上升速度,達(dá)到均衡充電的目的;當(dāng)衛(wèi)星工作于地影期或均衡時(shí)間滿足一定條件時(shí),斷開(kāi)均衡電路,防止蓄電池單體的過(guò)放電。

      2.2.7下位機(jī)管理模塊

      下位機(jī)管理模塊由軟件與硬件組成,主要功能如下:(1)完成總線網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議規(guī)定的應(yīng)答操作;(2)采集、處理一次電源的工程參數(shù),并對(duì)部分參數(shù)進(jìn)行數(shù)字濾波;(3)通過(guò)總線通信網(wǎng)絡(luò)完成遙測(cè)傳送和指令接收功能;(4) 完成平臺(tái)及TR蓄電池組的充電控制功能,電壓控制參數(shù)具備在軌注入調(diào)整功能;(5)完成平臺(tái)及TR蓄電池組均衡管理功能;(6) 完成平臺(tái)及TR蓄電池組充電控制過(guò)壓保護(hù)功能;(7)完成平臺(tái)蓄電池組欠壓報(bào)警功能;(8)完成對(duì)平臺(tái)和TR蓄電池組電壓、單體電壓的采集、處理功能;(9)提供TR蓄電池過(guò)流報(bào)警功能和欠壓報(bào)警功能。

      3結(jié)束語(yǔ)

      文章簡(jiǎn)要介紹了一種衛(wèi)星電源控制單機(jī)模塊化設(shè)計(jì)方法,其優(yōu)點(diǎn)是單獨(dú)功能模塊設(shè)計(jì)布局與安裝較便捷,維護(hù)替換方便,具有一定的可拓展性。目前該產(chǎn)品已投入研制,從調(diào)試、測(cè)試和環(huán)境模擬試驗(yàn)驗(yàn)證等研制生產(chǎn)結(jié)果表明該設(shè)計(jì)方法合理可行。

      參考文獻(xiàn):

      [1]穆肯德·帕特爾。航天器電源系統(tǒng)[M].北京:中國(guó)宇航出版社,2010:100-121.

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