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現(xiàn)代物流對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響及我國(guó)的對(duì)策研究
摘 要：自從上個(gè)世紀(jì)八十年代之后，物流行業(yè)的現(xiàn)代化特點(diǎn)越來(lái)越明顯。在三十多年的發(fā)展之后，在國(guó)際貿(mào)易多元化發(fā)展的形勢(shì)下，現(xiàn)代物流行業(yè)基礎(chǔ)形成。無(wú)論是內(nèi)在發(fā)展，還是外在延伸，都有了明顯的成果�，F(xiàn)代物流與國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)有著密切的聯(lián)系，并且在很大程度上影響著國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的開展。我國(guó)的現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展較為滯后，起步較晚，面對(duì)新的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境，我國(guó)的現(xiàn)代物流行業(yè)還需要進(jìn)行有效地整改。文章主要分析了現(xiàn)代物流對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響及我國(guó)的主要對(duì)策。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;國(guó)際貿(mào)易;影響;對(duì)策
1 現(xiàn)代物流對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響
1.1 有利于國(guó)際貿(mào)易成本的降低
物流行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，讓越來(lái)越多的信息技術(shù)融入到物流行業(yè)中，這對(duì)于國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)成本的減少有著重要的作用，也讓各個(gè)國(guó)家之間的貿(mào)易活動(dòng)運(yùn)輸難度明顯下降。國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)是跨地區(qū)或者跨國(guó)家的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，商品在不同的國(guó)家之間交流，與同國(guó)家之間交流有著較大不同。不同國(guó)家具有不同的物流模式，這也使得現(xiàn)代物流行業(yè)技術(shù)難度較大。但是，在現(xiàn)代物流的發(fā)展大環(huán)境下，物流工具與設(shè)備得到更新，條形碼技術(shù)的統(tǒng)一化，使得現(xiàn)代物流發(fā)展問題得到解決，國(guó)際貿(mào)易因此而變得快捷起來(lái)。美國(guó)的物流業(yè)發(fā)展比較成熟，其具有較為完善且高效的供應(yīng)鏈管理制度，貨物從訂單設(shè)定到發(fā)送只需要兩三天的時(shí)間，這足以說明現(xiàn)代物流對(duì)于國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的作用。
1.2 有利于國(guó)際貿(mào)易多元化發(fā)展
現(xiàn)代物流行業(yè)的運(yùn)輸模式具有多樣性，運(yùn)輸模式的品質(zhì)對(duì)于物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行有著直接影響�，F(xiàn)代物流業(yè)主要是利用全球化聯(lián)運(yùn)以及分段式運(yùn)輸為主要模式。全球聯(lián)運(yùn)模式的出現(xiàn)，給國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的開展提供了良好的條件。國(guó)際化的多式運(yùn)輸，就是運(yùn)用多種運(yùn)輸工具開展的混合運(yùn)輸，方便可靠。一般來(lái)講，國(guó)際運(yùn)輸是以集裝箱運(yùn)輸為主，貨容量大，運(yùn)輸安全。不同的運(yùn)輸模式可以滿足不足的國(guó)際貿(mào)易貨物，有利于滿足國(guó)際貿(mào)易的多元化需求，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的多元化發(fā)展。
1.3 有利于國(guó)際貿(mào)易聯(lián)系加強(qiáng)
國(guó)際貿(mào)易的升級(jí)發(fā)展，需要與之相配套的物流行業(yè)也快速升級(jí)�，F(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展，大大提升了國(guó)際貿(mào)易的交易量，也加大了國(guó)際貿(mào)易信息量的傳遞，給相關(guān)國(guó)家貿(mào)易時(shí)效性的提高帶來(lái)了動(dòng)力�，F(xiàn)代物流行業(yè)中所應(yīng)用的高級(jí)訊息技術(shù)，使得國(guó)際貿(mào)易物流的操縱流程更加完整，促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易中物流運(yùn)行周期縮短，提高了物流速度，加大了國(guó)際貿(mào)易的便捷性，從根本上加大了國(guó)際貿(mào)易量的增加。物流的現(xiàn)代化發(fā)展，讓國(guó)際貿(mào)易聯(lián)系逐漸密切，發(fā)展?jié)摿Φ玫介_發(fā)。
2 我國(guó)發(fā)展現(xiàn)代物流的對(duì)策
2.1 加快我國(guó)物流行業(yè)與國(guó)際物流接軌
在國(guó)際貿(mào)易快速發(fā)展的今天，要促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)的跨越式進(jìn)步，使之促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，就要對(duì)物流企業(yè)的管理模式進(jìn)行改革，創(chuàng)新物流企業(yè)的供應(yīng)鏈。加大物流行業(yè)的變革力度，做好流行行業(yè)的升級(jí)，對(duì)部分物流業(yè)務(wù)進(jìn)行組織與重新定義，以此來(lái)提高物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，降低流行的運(yùn)行成本。另外，物流企業(yè)要對(duì)物流服務(wù)的系統(tǒng)進(jìn)行更新，以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)進(jìn)行創(chuàng)新型物流系統(tǒng)的建立，從而提高物流行業(yè)的供應(yīng)能力。豐富物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，對(duì)物流經(jīng)營(yíng)的范圍進(jìn)行擴(kuò)大，結(jié)合國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的多種需求，進(jìn)行物流服務(wù)內(nèi)容的改革。明確國(guó)家物流行業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，制定屬于每一個(gè)物流企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，有利于物流企業(yè)順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，更能讓我國(guó)的物流體系與世界國(guó)際化的物流體系和諧統(tǒng)一。
2.2 加強(qiáng)物流行業(yè)的政策扶持力度
要促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，國(guó)家的政策支持是必不可少的條件之一。國(guó)家應(yīng)當(dāng)加大物流市場(chǎng)發(fā)展需求，以科學(xué)的調(diào)查結(jié)果為依據(jù)，對(duì)物流業(yè)的土地應(yīng)用問題，稅收問題進(jìn)行有效審核，將企業(yè)發(fā)展的問題如實(shí)地反映給上級(jí)。國(guó)家相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)在物流企業(yè)的稅收問題上給予優(yōu)惠，從而降低相關(guān)物流企業(yè)的運(yùn)行成本。在物流企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展過程中，對(duì)于我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展急需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)口，要適當(dāng)?shù)販p免關(guān)稅，通過政策支持，讓物流的現(xiàn)代化發(fā)展更加穩(wěn)妥。
2.3 加大現(xiàn)代物流專業(yè)人才的培養(yǎng)
就目前來(lái)看，我國(guó)還沒有專門針對(duì)物流專業(yè)人才進(jìn)行培養(yǎng)的教育系統(tǒng)。雖然部分高等院校設(shè)立了物流管理專業(yè)，但學(xué)校內(nèi)部教育思想的落后，使得培養(yǎng)出的人才并不能滿足社會(huì)對(duì)于物流專業(yè)人才的需求，影響了專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。我國(guó)的物流行業(yè)缺少高端人才，面對(duì)這樣的情況，教育部門應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)學(xué)校針對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展，設(shè)置更加細(xì)化的專業(yè)，并將計(jì)算機(jī)或者電子商務(wù)課程融入到物流專業(yè)課程體系中。只有這樣，才能讓物流專業(yè)人才具有綜合性與實(shí)用性。從物流企業(yè)來(lái)講，物流企業(yè)的管理部門要針對(duì)企業(yè)的發(fā)展實(shí)力與需求，從現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展良好的國(guó)家請(qǐng)一些專業(yè)人士，在企業(yè)內(nèi)進(jìn)行一線培訓(xùn)，傳遞先進(jìn)的物流思想與方法，讓在職物流員工意識(shí)到豐富的物流管理模式。社會(huì)更要結(jié)合物流行業(yè)的發(fā)展需求，建立滿足物流探究需求的相關(guān)機(jī)構(gòu)，吸引物流行業(yè)的行家聚首，討論物流行業(yè)的發(fā)展方向與問題。做好現(xiàn)代物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，是促進(jìn)現(xiàn)代物流服務(wù)于我國(guó)國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的關(guān)鍵一步。
3 總結(jié)
綜上所述，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是讓我國(guó)具有國(guó)際貿(mào)易能力的重要實(shí)踐�，F(xiàn)代物流對(duì)于一個(gè)國(guó)家的國(guó)際貿(mào)易能力有著直接的影響，具有物流支持，才能促進(jìn)商品交換行為的有效完成。關(guān)注我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)的滯后性，在政策與建設(shè)方法上進(jìn)行調(diào)整，縮小我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展程度與其它國(guó)家之間的差距，有利于我國(guó)融入到國(guó)際貿(mào)易多元化發(fā)展的大環(huán)境中，促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的整體提升。
參考文獻(xiàn)：
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