汽車零部件企業(yè)成本控制工作分析論文
無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家對(duì)論文都再熟悉不過(guò)了吧，論文是描述學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的一種工具。那么問(wèn)題來(lái)了，到底應(yīng)如何寫(xiě)一篇優(yōu)秀的論文呢？以下是小編精心整理的汽車零部件企業(yè)成本控制工作分析論文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
摘要：我國(guó)人口基數(shù)大，對(duì)汽車的需求量也不斷增加。汽車零部件的市場(chǎng)也得到飛速發(fā)展，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。各個(gè)企業(yè)都在思考如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，降低成本的同時(shí)有效提高汽車零部件工藝質(zhì)量，是當(dāng)前企業(yè)非常重視的問(wèn)題。本文主要論述目前汽車零部件所遇到的一些問(wèn)題狀況和解決的應(yīng)對(duì)策略。
關(guān)鍵詞：汽車零部件；成本控制；問(wèn)題狀況；解決策略
汽車零部件在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的環(huán)境下，市場(chǎng)的需求量日益增加。然而，我國(guó)汽車零部件與發(fā)達(dá)的國(guó)家相比較還是有很大的提升空間，我國(guó)汽車零部件也是占中低端市場(chǎng)份額。汽車零部件企業(yè)若想從汽車行業(yè)中突圍，必須做好汽車零部件進(jìn)行有效管理，尤其是其成本控制管理還不夠完善。在這種情況下，必須有效縮短產(chǎn)業(yè)鏈，提高汽車零部件技術(shù)含量，降低加工所耗費(fèi)時(shí)間，達(dá)到成本有效管理目的，以促進(jìn)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中得以長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
一、汽車零部件企業(yè)加強(qiáng)成本控制的重要性
目前的汽車零部件市場(chǎng)中，我國(guó)的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品相對(duì)差些，長(zhǎng)遠(yuǎn)研發(fā)投入較少，在國(guó)際市場(chǎng)中也只是占中低端市場(chǎng)份額。而且社會(huì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)產(chǎn)品的原材料價(jià)格不斷上漲，人工物流運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用也在增加。使得企業(yè)壓力巨大，也正積極尋找解決汽車零部件長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的問(wèn)題。所以汽車零部件成本控制管理是迫在眉睫的事情，必須加強(qiáng)成本控制的學(xué)習(xí)，從原材料及生產(chǎn)工藝進(jìn)行有效研究并深入分析，從而控制生產(chǎn)管理成本。
二、汽車零部件企業(yè)成本控制中存在的問(wèn)題
(一)成本控制的意識(shí)不夠強(qiáng)汽車零部件企業(yè)對(duì)于要控制成本的思想觀念不夠強(qiáng)烈，往往是忽略成本控制這一環(huán)節(jié)。而且汽車零部件企業(yè)中很多管理工作人員都是技術(shù)出身，對(duì)成本控制的概念意識(shí)不夠強(qiáng)烈。從技術(shù)人員提升的管理經(jīng)理，深知配件在生產(chǎn)及研發(fā)的各項(xiàng)情況，畢竟缺乏對(duì)成本管理的知識(shí)，從而影響到生產(chǎn)汽車零部件所含的成本費(fèi)用。
(二)汽車零部件研發(fā)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題企業(yè)要想提高自身的競(jìng)爭(zhēng)能力必須要有過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)。然而，我國(guó)對(duì)新汽車零部件的研發(fā)設(shè)計(jì)技能等都存在著很大的問(wèn)題，研發(fā)步伐跟不上發(fā)達(dá)的國(guó)家，而且在研發(fā)過(guò)程中耗損太大，研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品并不是很理想。其次研發(fā)設(shè)計(jì)的配件生產(chǎn)工序繁瑣，從而加大批量生產(chǎn)的成本。這要求我們研發(fā)的技術(shù)人員，應(yīng)重視研發(fā)及生產(chǎn)工序流程。然而參與研發(fā)的工作人員自身的技術(shù)能力有一定的限制，人才引入也是汽車零部件研發(fā)部門(mén)的一大難題。
(三)成本控制方法和機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理成本的控制管理是需要企業(yè)全員共同完成的工作，汽車零部件企業(yè)往往忽視其他工作人員也應(yīng)積極參與成本控制的工作，常常把成本控制的工作認(rèn)為是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)車間的事情，從而導(dǎo)致各個(gè)部門(mén)之間互相管理成本的態(tài)度方向不夠嚴(yán)謹(jǐn)。還有管理成本控制機(jī)構(gòu)設(shè)置也不夠完善，分工內(nèi)容比較混亂，職責(zé)不夠明確。也沒(méi)有正式成立汽車零部件成本控制管理部門(mén)，沒(méi)有對(duì)生產(chǎn)研發(fā)和售后管理進(jìn)行有效跟進(jìn)，實(shí)際各個(gè)環(huán)節(jié)都是成本控制的一大問(wèn)題。
(四)材料采購(gòu)及制造環(huán)節(jié)存在問(wèn)題汽車零部件企業(yè)的原材料采購(gòu)是一項(xiàng)重要成本工作。原材料供應(yīng)商的選擇非常重要，常用材料鋼材和鋁材的品質(zhì)和它的密度也是有很大影響，鋼材和鋁材的市場(chǎng)價(jià)格不穩(wěn)定，隨時(shí)有調(diào)整、浮動(dòng)大，這也是直接影響到成本控制的原因。還有原材料的耗損浪費(fèi)也在一定程度上加大成本的支出。比如在生產(chǎn)過(guò)程中，很多邊角余料生產(chǎn)員工就直接丟棄，復(fù)雜的零件耗費(fèi)丟棄的更加嚴(yán)重。再者，對(duì)固定資產(chǎn)生產(chǎn)設(shè)備不注重保養(yǎng)問(wèn)題，不但增加維修成本，還影響生產(chǎn)進(jìn)度和產(chǎn)品的品質(zhì)，造成過(guò)高的報(bào)廢率和產(chǎn)品不達(dá)標(biāo)率，直接造成多方面費(fèi)用成本的增加。
三、優(yōu)化汽車零部件企業(yè)成本控制的對(duì)策
(一)提升成本控制意識(shí)要從企業(yè)全體員工成本控制意識(shí)進(jìn)行有效加強(qiáng)，上到管理層下到一線員工，都必須從思想意識(shí)上加強(qiáng)成本控制的學(xué)習(xí)，行動(dòng)中也應(yīng)杜絕浪費(fèi)材料資源。將企業(yè)成本控制作為企業(yè)文化學(xué)習(xí)，從領(lǐng)導(dǎo)管理層應(yīng)作出表率，并制定相應(yīng)的規(guī)章制度。嚴(yán)格要求每位員工，踐行科學(xué)合理使用材料資源，杜絕一切的浪費(fèi)行為。從而實(shí)現(xiàn)有效控制汽車零部件企業(yè)的成本管理。
(二)加強(qiáng)研發(fā)人員管理工作研發(fā)人員應(yīng)從各方面去進(jìn)行有效研發(fā)和管理，要切合時(shí)勢(shì)發(fā)展要求，跟進(jìn)汽車行業(yè)快速發(fā)展的步伐進(jìn)行高效研發(fā)，實(shí)現(xiàn)降低成本的同時(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量要求。
1、優(yōu)秀人才的選用一個(gè)企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)優(yōu)秀人才的管理運(yùn)用，人才是企業(yè)的發(fā)展的能源，優(yōu)秀的技術(shù)人才是研發(fā)工作中創(chuàng)新的力量。研發(fā)人員的選用應(yīng)在汽車零部件中是深入專才，必須要有相應(yīng)的成績(jī)考核。對(duì)配件的研發(fā)人員要實(shí)行考核制度，薪資與他們的研發(fā)成果有重大的關(guān)聯(lián)。還要對(duì)實(shí)際做貢獻(xiàn)的研發(fā)人員給與獎(jiǎng)勵(lì)，促進(jìn)研發(fā)人員中良性的競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)也要引得進(jìn)人才，留的住人才。人才是企業(yè)的生產(chǎn)力，優(yōu)秀的人才才能更有效實(shí)現(xiàn)成本控制。
2、研發(fā)成本的控制
(1)技術(shù)要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)是推動(dòng)汽車零部件企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素，只有通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)工藝制作的品質(zhì)，才能在汽車配件市場(chǎng)占有優(yōu)勢(shì)取得一席之地。要對(duì)配件嚴(yán)格要求工藝質(zhì)量，只有通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)才能完成這一要求。汽車零部件企業(yè)還應(yīng)有效借鑒國(guó)外對(duì)于汽車零部件領(lǐng)先的企業(yè)機(jī)構(gòu)，外派專業(yè)人才去學(xué)習(xí)，并有效借鑒先進(jìn)的生產(chǎn)工藝技術(shù)，加強(qiáng)汽車零部件的技術(shù)整改。從而促進(jìn)企業(yè)研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新，有效控制成本。
(2)使用并行工程應(yīng)加快研發(fā)的速度，實(shí)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)。別這邊還沒(méi)有研發(fā)出來(lái)，那邊別人新產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)，技術(shù)研發(fā)必須是走在產(chǎn)品前端。汽車零部件產(chǎn)品更新迭代的速度飛快，對(duì)市場(chǎng)必須要有一定的敏銳度，能有效嗅到產(chǎn)品的發(fā)展方向。將要研發(fā)的各個(gè)過(guò)程相互集成，形成并行工程。要對(duì)產(chǎn)品實(shí)行并行設(shè)計(jì)，將產(chǎn)品研發(fā)方向和研發(fā)過(guò)程中遇到的問(wèn)題都應(yīng)有詳盡的應(yīng)對(duì)方案，并通過(guò)各個(gè)方面的并行，使得產(chǎn)品成本減低，能有效加快研發(fā)的進(jìn)度。
(三)汽車零部件運(yùn)輸成本的控制汽車零部件企業(yè)是將生產(chǎn)的部件供應(yīng)到各地，所以必須要實(shí)現(xiàn)一套完整的供應(yīng)線路很重要。物流控制成本無(wú)非是使用要方便、快捷、低成本運(yùn)輸方式。汽車零部件企業(yè)應(yīng)使用物流方式為第三方物流和循環(huán)取貨這兩種方式可以有效降低運(yùn)輸成本。第三方物流在運(yùn)輸管理及平臺(tái)比較完善，可以減少庫(kù)存量。與第三方物流公司合作，可以有效將量少的零部件發(fā)往指定目的地，降低獨(dú)家運(yùn)輸?shù)某杀�。而循環(huán)取貨的運(yùn)輸方式，設(shè)計(jì)好運(yùn)輸路線，將產(chǎn)品配送到每個(gè)指定地，可以大大降低配送的成本。
(四)設(shè)立合理的組織結(jié)構(gòu)加強(qiáng)成本管理要實(shí)現(xiàn)有效的成本控制問(wèn)題，需要成立相關(guān)的部門(mén)進(jìn)行有效把控和實(shí)行科學(xué)的管理制度。并嚴(yán)格要求每位成員各司其職，有效針對(duì)各環(huán)節(jié)的把控。從研發(fā)到采購(gòu)材料再到投產(chǎn)進(jìn)入市場(chǎng)，都要嚴(yán)格把控各個(gè)環(huán)節(jié)，并將在每個(gè)環(huán)節(jié)的成本控制力度和結(jié)果交到財(cái)務(wù)跟進(jìn)并作出收益表。將各個(gè)環(huán)節(jié)跟進(jìn)的人員進(jìn)行橫向分配。比如負(fù)責(zé)跟進(jìn)技術(shù)研發(fā)部的人員，工作內(nèi)容應(yīng)包含技術(shù)支持、協(xié)助成本預(yù)算、資源統(tǒng)籌、成本估算、以及時(shí)間估算等。還有其他人員跟進(jìn)相對(duì)應(yīng)的工作內(nèi)容，包含工作車間生產(chǎn)也要有效跟進(jìn)，要實(shí)現(xiàn)配件的每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控，優(yōu)化企業(yè)管理建設(shè)成本把控制度。
(五)強(qiáng)化采購(gòu)材料及制造產(chǎn)品的成本控制汽車零部件企業(yè)一定要從原材料抓起，包括供應(yīng)商的選擇，必須選擇有資質(zhì)的原材料供應(yīng)商，對(duì)原材料的硬度密度有相關(guān)要求的產(chǎn)品應(yīng)嚴(yán)格審查。鋼材鋁材在市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)幅度大，要合理做出預(yù)算機(jī)制，在一定幅度能應(yīng)有效允許其上下浮動(dòng)的基數(shù)，并嚴(yán)格計(jì)劃采購(gòu)供應(yīng)量，以免受到原材料價(jià)格浮動(dòng)的影響。合理計(jì)劃產(chǎn)量要求，加強(qiáng)采購(gòu)人員的成本控制意識(shí)，并建立相關(guān)采購(gòu)流程制度，嚴(yán)格要求采購(gòu)人員規(guī)范工作，對(duì)采購(gòu)實(shí)行獎(jiǎng)懲，提高負(fù)責(zé)采購(gòu)人員工作積極性，并有效實(shí)現(xiàn)成本控制。在實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)中，應(yīng)加強(qiáng)人員在生產(chǎn)耗損中將部分未用到的邊角材料進(jìn)行充分利用,對(duì)在線生產(chǎn)的員工做出相應(yīng)的制度要求，要獎(jiǎng)懲分明。提高全員的素質(zhì)培養(yǎng)以及生產(chǎn)效率，對(duì)生產(chǎn)員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)。對(duì)于浪費(fèi)生產(chǎn)資源的人員進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中降低材料耗損。
(六)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)“工欲善其事必先利其器”，在汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)中應(yīng)對(duì)生產(chǎn)車間及車床等進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，定期檢查車床、生產(chǎn)線的問(wèn)題，減少汽車零部件的報(bào)廢率，降低對(duì)車床等生產(chǎn)機(jī)器的損耗，在一定程度上可有效降低生產(chǎn)成本。例如因車床故障的影響，如果不及時(shí)排除，不但會(huì)影響工件加工的加工精度，使工件出現(xiàn)各種各樣的缺陷，而且還會(huì)使車床的精度迅速下降，直接影響車床的使用壽命。因此，認(rèn)真分析、總結(jié)機(jī)床發(fā)生故障的原因，摸索排除故障的方法和途徑，是非常必要的。所以必須對(duì)汽車零部件的機(jī)器定期保養(yǎng)維護(hù)，以達(dá)到降低成本的目標(biāo)。
四、結(jié)束語(yǔ)
誠(chéng)然，我國(guó)汽車零部件企業(yè)，在發(fā)展的過(guò)程中要面臨國(guó)內(nèi)外激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，要想實(shí)現(xiàn)在汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展下去，必須正視汽車零部件企業(yè)影響發(fā)展的因素。企業(yè)要從自身管理方面著手，加大各方面的成本控制管理，才能更有效加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
五、參考文獻(xiàn)
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