2017公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制考點(diǎn)

　　公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制是公路造價(jià)師考試的一個(gè)重要科目，為了方便大家復(fù)習(xí)，小編下面為大家整理關(guān)于考試的知識點(diǎn)，歡迎閱讀參考：

　　一、大綱要求

　　1、掌握投資估算的編制;

　　2、熟悉決策階段影響工程造價(jià)的主要因素;

　　3、熟悉各類財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的測算;

　　4、熟悉建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)的內(nèi)容;

　　5、熟悉建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析報(bào)表的編制;

　　6、熟悉建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價(jià)方法;

　　二、基礎(chǔ)知識

　　1、投資決策是在實(shí)施投資活動(dòng)之前，對投資的各種可行性方案進(jìn)行分析和對比，從而確定效益好、質(zhì)量高、回收期短、成本低的最優(yōu)方案的過程。

　　2、建設(shè)項(xiàng)目決策與工程造價(jià)的關(guān)系：

　�、夙�(xiàng)目決策的正確性是工程造價(jià)合理性的前提;

　　②項(xiàng)目決策的內(nèi)容是決定項(xiàng)目造價(jià)的基礎(chǔ);

　�、酃こ淘靸r(jià)是影響項(xiàng)目決策的因素之一;

　�、茼�(xiàng)目決策的深度影響工程造價(jià)的控制效果

　　3、建設(shè)項(xiàng)目決策階段影響工程造價(jià)的主要因素：

　�、俟�路建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);(公路等級、適應(yīng)交通量、設(shè)計(jì)車速確定、通行能力分析、服務(wù)水平分析、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定)

　�、诮ㄔO(shè)地點(diǎn)及工程方案;(路線方案、路線方案的制約因素，起訖點(diǎn)、交通走廊帶、重要節(jié)點(diǎn)等主要控制點(diǎn)的選擇，正確處理道路與農(nóng)業(yè)關(guān)系、合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關(guān)系、處理好路線與橋位的關(guān)系、正確處理新舊路的關(guān)系等路線方案的選擇，路線方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選)

　　③設(shè)備方案;(設(shè)備方案的選擇，應(yīng)注意盡可能選國產(chǎn)設(shè)備、進(jìn)口設(shè)備的銜接配套等方面的問題)

　　④環(huán)境保護(hù)措施;公路環(huán)境治理投資包括治理環(huán)境污染投資和保護(hù)環(huán)境投資。(環(huán)境治理措包括施工期和運(yùn)營期，廢水污染可采用物理法、化學(xué)法、物理化學(xué)法、生物法;固體廢棄物污染治理時(shí)，有毒的可采用防滲漏池堆存，放射性可采用封閉固化，無毒的可采用露天存放，生活垃圾可填埋、堆肥、生物降解或焚燒處理，利用無毒害的加工建材添加物進(jìn)行綜合利用;粉塵污染治理可采用過濾除塵、濕式除塵、電除塵;噪聲污染治理可采用吸聲、隔聲、減振、隔拓等措施;水土保持措施主要是在施工期。環(huán)境治理方案比選主要內(nèi)容有技術(shù)水平對比、治理效果對比、管理及監(jiān)測方式對比、環(huán)境效益對比。

　�、菔┕そM織規(guī)劃設(shè)計(jì);規(guī)劃設(shè)計(jì)是在可行性研究階段，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目的特定條件和實(shí)際情況，提出的建設(shè)安排和實(shí)施方案。

　　4、投資估算的階段劃分與精度要求

　　5、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究分為：預(yù)可行性研究和工程可行性研究兩個(gè)階段。

　　6、投資估算的作用：①是項(xiàng)目主管部門審批項(xiàng)目建議書的依據(jù)之一;

　　②是項(xiàng)目投資決策的重要依據(jù)，也是研究、分析、計(jì)算投資經(jīng)濟(jì)效果的重要條件; ③對工程設(shè)計(jì)起控制作，是初步設(shè)計(jì)概算或施工圖預(yù)算的限制條件;

　�、芸勺鳛轫�(xiàng)目資金籌措及制訂建設(shè)貸款計(jì)劃的依據(jù);

　　⑤是核算建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資需要額和編制固定資產(chǎn)投資計(jì)劃的重要依據(jù)。

　　7、編制要求：

　�、俟こ虄�(nèi)容和費(fèi)用構(gòu)成齊全，計(jì)算合理;

　�、谶x用指標(biāo)與具體工程之間存在標(biāo)準(zhǔn)或條件差異時(shí)，應(yīng)進(jìn)行必要換算或調(diào)整; ③投資估算精度應(yīng)能滿足控制初步設(shè)計(jì)概算的要求;

　�、艽蜃阃顿Y，不留缺口

　　8、投資估算的編制依據(jù)：

　　①專門機(jī)構(gòu)發(fā)布的工程造價(jià)費(fèi)用構(gòu)成，估算指標(biāo)、計(jì)算方法及其他有關(guān)文件; ②專門機(jī)構(gòu)發(fā)布的工程建設(shè)其他費(fèi)用計(jì)算辦法和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)以及國家發(fā)布的物價(jià)指數(shù);

　�、蹟M建項(xiàng)目各單項(xiàng)工程的建設(shè)內(nèi)容及工程量;

　　9、投資估算編制內(nèi)容：包括固定資定投資估算和流動(dòng)資金估算兩部分。固定資定投資可分為靜態(tài)部分和動(dòng)態(tài)部分。價(jià)差預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期利息和固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅為動(dòng)態(tài)投資部分，其余為靜態(tài)部分。

　　10、靜態(tài)投資部分的估算方法：

　�、賳挝簧�產(chǎn)能力估算法：應(yīng)注意地方性、配套性、時(shí)間性

　　C2=C1*Q2*f/Q1 Q:生產(chǎn)能力 C：靜態(tài)投資額 f：綜合調(diào)整系數(shù)

　�、谏�產(chǎn)能力估算法，又稱指數(shù)估算法，是對單位生產(chǎn)能力估算法的改進(jìn)。

　　C2= C1 *(Q2/Q1)n * f

　　③系數(shù)估算法，又稱為因子估算法，是以擬建項(xiàng)目的主體工程費(fèi)或主要設(shè)備購置費(fèi)為基數(shù)，以其他工程費(fèi)占主體工程費(fèi)的百分比為系數(shù)估算項(xiàng)目靜態(tài)投資的方法。精度較低，一般用于項(xiàng)目建議書階段。主要有設(shè)備系數(shù)法、主體專業(yè)系數(shù)法、朗格系數(shù)法。

　�、鼙壤�估算法：先求同類企業(yè)主要設(shè)備投資占項(xiàng)目靜態(tài)投的比例，再估算出擬建項(xiàng)目的主要設(shè)備投資，即可求出項(xiàng)目靜態(tài)投資。

　�、葜笜�(biāo)估算法：根據(jù)各種具體的投資估算指標(biāo)，進(jìn)行估算。

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