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飛行安全基本常識(shí)大全
現(xiàn)代客機(jī)安全性能都很高，但由于飛機(jī)是在空中高速飛行，一旦出現(xiàn)故障或其他原因，不能象其他交通工具那樣可以隨時(shí)停下來(lái)修理，因而勢(shì)必要在飛行過(guò)程中采取緊急安全措施。那么，下面是小編為大家整理的飛行安全基本常識(shí)，歡迎大家閱讀瀏覽。
• 為什么在機(jī)艙內(nèi)不能使用電子類產(chǎn)品?
在飛機(jī)上，使用中的一些電子裝置，特別是會(huì)發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，也會(huì)影響飛機(jī)與地面的無(wú)線信號(hào)聯(lián)系，尤其在飛機(jī)起飛下降時(shí)干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。
以移動(dòng)電話為例：移動(dòng)電話不僅在撥打或接聽(tīng)過(guò)程中會(huì)發(fā)射電磁波信號(hào)，在待機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號(hào)的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。飛機(jī)在平穩(wěn)飛行時(shí)，距地面6000米至12000米，此時(shí)手機(jī)接收不到信號(hào)，無(wú)法使用，在起飛和降落過(guò)程中，手機(jī)才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時(shí)干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴(yán)重。在《中華人民共和國(guó)民用航空法》第88條中，對(duì)旅客在機(jī)上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對(duì)違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機(jī)上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機(jī)上關(guān)閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機(jī)上禁止使用的電子裝置有：手機(jī)、尋呼機(jī)、游戲機(jī)遙控器、業(yè)余無(wú)線電接收機(jī)、筆記本電腦、CD唱機(jī)等。當(dāng)乘客踏上飛機(jī)時(shí)，別忽略了國(guó)家的相關(guān)法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒(méi)有關(guān)掉手機(jī)、呼機(jī)、游戲機(jī)等。
• 乘坐飛機(jī)為什么必須系好安全帶?
在飛機(jī)起飛或著陸前為什么乘務(wù)員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶?因?yàn)轱w機(jī)一般在飛行過(guò)程中，時(shí)速都在500公里以上，波音飛機(jī)時(shí)速可達(dá)900公里，即使在起飛或著陸時(shí)時(shí)速也在200多公里，這時(shí)要遇緊急情況，就會(huì)對(duì)人身安全造成一定的危險(xiǎn)。如果旅客系好安全帶，與飛機(jī)同步運(yùn)動(dòng)，可以避免慣性力對(duì)旅客的危害。乘機(jī)的旅客，為了確保旅途安全，當(dāng)乘坐飛機(jī)時(shí)，請(qǐng)不要忘了系好安全帶。
• 飛機(jī)空中飛行為什么會(huì)發(fā)生顛簸?
飛機(jī)一般都在萬(wàn)米以下的對(duì)流層中飛行，由于空氣對(duì)流原因，飛機(jī)就會(huì)出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)主要是受以下幾個(gè)因素的影響：(1)受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運(yùn)動(dòng);(2)受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風(fēng)較大，這兩個(gè)季節(jié)顛簸會(huì)多一些。
• 為什么民航飛機(jī)沒(méi)有降落傘?
如果您經(jīng)常乘坐飛機(jī)，會(huì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上沒(méi)有配備降落傘。這是因?yàn)槿绻總�(gè)乘客都配備一頂降落傘，就會(huì)大大增加飛機(jī)的重量，而且會(huì)占去很多空間，大大影響飛機(jī)的營(yíng)運(yùn)能力;再說(shuō)，乘客們并不是每個(gè)人都能掌握跳傘技術(shù);最主要的是，飛機(jī)是在高空高速飛行，與一般的跳傘運(yùn)動(dòng)和低空離機(jī)不同，即使發(fā)生意外也無(wú)法打開(kāi)艙門(mén)跳傘。如今，民航飛機(jī)的性能越來(lái)越先進(jìn)，安全系數(shù)極高。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，民航飛機(jī)的安全系數(shù)大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必?fù)?dān)心客機(jī)在飛行中會(huì)發(fā)生意外。
• 飛機(jī)空中飛行也有交通規(guī)則?
俗話說(shuō)：“天高任鳥(niǎo)飛”。對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)，是否可以在萬(wàn)里長(zhǎng)空任意飛翔呢?答案是否定的。因?yàn)轱w機(jī)在天上飛行必須嚴(yán)格遵守空中“交通規(guī)則”。根據(jù)飛機(jī)機(jī)型，航空管制部門(mén)規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機(jī)的活動(dòng)范圍，3000米以上則是大中型飛機(jī)的活動(dòng)范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。飛機(jī)在相對(duì)、交叉、超越飛行時(shí)，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。
• 飛機(jī)為何有時(shí)要復(fù)飛?
復(fù)飛，是保證飛行安全的措施之一，而復(fù)飛的原因是多種的：有的是因機(jī)場(chǎng)有障礙，有的是因?yàn)轱w機(jī)本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見(jiàn)度低等。因?yàn)轱w機(jī)著路，有一個(gè)決斷高度，當(dāng)飛機(jī)下降到此高度時(shí)，駕駛員認(rèn)為不具備著路條件，就要加打油門(mén)，重新把飛機(jī)拉起復(fù)飛，然后再次進(jìn)行著陸。多次復(fù)飛，駕駛員仍覺(jué)得不能達(dá)到著陸的要求時(shí)，為了安全，飛機(jī)就要改落備降機(jī)場(chǎng)了。
• 飛行中乘客發(fā)生疾病怎么辦?
如果個(gè)別的旅客在飛機(jī)上得了疾病，也不必?fù)?dān)心。飛機(jī)上配備有氧氣、藥箱、急救箱等急救用品，而且飛機(jī)上常會(huì)有醫(yī)務(wù)工作者，可以幫助乘務(wù)員對(duì)病人進(jìn)行治療。如果情況極其危急，機(jī)組可以同地面取得聯(lián)系，改變飛行計(jì)劃，找最近的機(jī)場(chǎng)著陸，急時(shí)地對(duì)患者進(jìn)行搶救。因此，病人的生命安全是有充分保障的。
• 飛機(jī)遇險(xiǎn)自救小知識(shí)?
現(xiàn)代客機(jī)安全性能都很高，但由于飛機(jī)是在空中高速飛行，一旦出現(xiàn)故障或其他原因，不能象其他交通工具那樣可以隨時(shí)停下來(lái)修理，因而勢(shì)必要在飛行過(guò)程中采取緊急安全措施。
旅游者萬(wàn)一遇到飛機(jī)出現(xiàn)故障的情況，千萬(wàn)不能驚慌失措，要信任機(jī)上工作人員，服從命令聽(tīng)指揮，并積極配合進(jìn)行救護(hù)工作。當(dāng)出現(xiàn)飛機(jī)迫降的可能性時(shí)，應(yīng)立即取下身上的銳利物品，穿上所有的衣服，戴上手套和帽子，脫下高跟鞋，將雜物放入座椅后面的口袋里，扶直椅背，收好小桌，系好安全帶，用毛毯、枕頭墊好腹部，以防沖擊時(shí)受到身上銳利物品的傷害。
飛機(jī)迫降時(shí)，一般采用前傾后屈的姿式，即頭低下，兩腿分開(kāi)，兩手用力抓住雙腳。身長(zhǎng)、肥胖者、孕婦或老人，可以挺直上身，兩手用力抓住座椅的扶手，或用兩手夾住頭部。飛機(jī)未觸地前，不必過(guò)分緊張，以免耗費(fèi)體力。當(dāng)聽(tīng)到機(jī)長(zhǎng)發(fā)出最后指示時(shí)，旅客應(yīng)按上述動(dòng)作，做好沖撞的準(zhǔn)備。在飛機(jī)觸地前一瞬間，應(yīng)全身緊迫用力，憋住氣，使全身肌肉處于緊張對(duì)抗外力的狀態(tài)，以防猛烈的沖擊。
從遇險(xiǎn)飛機(jī)脫困時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)長(zhǎng)指示和周圍情況選定緊急出口。陸地迫降，出口一般在風(fēng)上側(cè);水上迫降出口一般在風(fēng)下側(cè)。待飛機(jī)停穩(wěn)，即解除安全帶，然后在機(jī)務(wù)人員指揮下，依次從緊急出口處脫出。如果在水面上脫出，應(yīng)將救生衣先充一半氣，待急救船與機(jī)體連接好后再下，防止掉入水中。脫困后，應(yīng)聽(tīng)從機(jī)務(wù)人員指揮，在指定地點(diǎn)集合。
乘機(jī)旅客自我預(yù)防常識(shí)
• 哪些人不適宜乘飛機(jī)?
到底哪些人不適宜搭飛機(jī)?
根據(jù)醫(yī)學(xué)研究，臨產(chǎn)期孕婦、患有某些疾病的老年人、嬰兒其實(shí)都不太適合搭乘飛機(jī);不過(guò)，專家指出，懷孕36周以內(nèi)的孕婦，其實(shí)只要經(jīng)過(guò)醫(yī)師評(píng)估，還是可以搭乘飛機(jī)。但是，應(yīng)定時(shí)做腿部運(yùn)動(dòng)，活絡(luò)血液循環(huán)，同時(shí)系好安全帶。
至於老年人，若沒(méi)有心血管疾病，例如高血壓、心臟病者，當(dāng)然可以搭飛機(jī)旅行;但是，患有上述疾病卻不得不搭乘飛機(jī)時(shí)，專家認(rèn)為，可以試著爬一層樓臺(tái)階看看，若沒(méi)有出現(xiàn)任何不適的狀況時(shí)，應(yīng)該無(wú)妨;但仍應(yīng)該請(qǐng)醫(yī)師評(píng)估，同時(shí)請(qǐng)教如何克服時(shí)差問(wèn)題，以方便調(diào)整用藥時(shí)程。
此外，近期內(nèi)曾動(dòng)過(guò)手術(shù)的人，例如眼球手術(shù)，或者患有出血性胃潰瘍、中耳炎者，也不適宜搭乘飛機(jī)。專家指出，這是因?yàn)閯?dòng)過(guò)手術(shù)后，患部的復(fù)元程度不一，最好避免搭乘飛機(jī)以防萬(wàn)一;而中耳炎患者容易暈機(jī)，所以也不適宜搭乘飛機(jī)。至於術(shù)后幾時(shí)才能搭乘，則需要醫(yī)師評(píng)估。
高空低氧的環(huán)境，也不適宜嬰兒，不少航空公司便規(guī)定嬰兒必須出生滿14天後才能登機(jī)，以免呼吸器官無(wú)法適應(yīng)。至於年紀(jì)稍長(zhǎng)的幼童，則因?yàn)橹卸�、耳咽管等比較敏感，輕者易造成耳朵不適，重者則容易暈機(jī)，父母可引導(dǎo)幼童鼓氣、吞口水等方式適應(yīng)。
適量喝水、人工淚液補(bǔ)充身體干燥癥狀
事實(shí)上，除了上述情況，一般人搭乘飛機(jī)也有可能發(fā)生不適的情形，例如，口干舌燥、皮膚脫水、腳步腫脹、眼睛干澀、腸胃不適、耳朵疼痛、暈機(jī)嘔吐等;這些其實(shí)不但有法可解，還可事先預(yù)防。
由于飛機(jī)的座艙氣壓比地面略低，同時(shí)氧氣較少，因此容易使人流失水分，造成口干舌燥、皮膚干燥等情形，但只要經(jīng)常適量地喝水，應(yīng)能避免這種癥狀。至于眼睛干澀，可以在醫(yī)師同意下用人工淚液來(lái)滋潤(rùn);值得注意的是，長(zhǎng)程旅行最好不要佩戴隱形眼鏡。
為了補(bǔ)充水分必須多喝水，但是水喝多了，可能會(huì)造成腿部水腫;據(jù)了解，由于長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法伸展，腿部容易因壓力、水分關(guān)系而腫脹，因此，適時(shí)做腿部的伸展運(yùn)動(dòng)就有其必要，而一有尿意便去排解也相當(dāng)重要;千萬(wàn)不要因?yàn)閹b遠(yuǎn)，或怕打擾鄰座乘客而憋尿。
此外，為了避免腸胃不適，除了隨身攜帶藥品外，最好避免食用豆類、纖維類、啤酒等容易脹氣的食品;如有腹瀉等情形，最好避免繼續(xù)進(jìn)食，以免癥狀惡化。
總之，患有生理疾病的人士若要搭乘飛機(jī)，應(yīng)事先請(qǐng)教醫(yī)師，了解相關(guān)注意事項(xiàng);至于一般大眾只要多補(bǔ)充水分、適時(shí)做伸展運(yùn)動(dòng)、注意排尿等，應(yīng)能避免上述的癥狀發(fā)生。
• 乘客身體不適自我調(diào)節(jié)小竅門(mén)
由于在空中旅途要受低氣壓、相對(duì)缺氧及顛簸等因素影響，民航醫(yī)生提醒乘機(jī)旅客，自我調(diào)節(jié)得當(dāng)或必要時(shí)服點(diǎn)藥，可緩解不適癥狀。
耳痛、耳鳴這是由于旅客的中耳內(nèi)外氣壓不平穩(wěn)引起的。
解決辦法用力吞口水、咀嚼口香糖或吃糖果，一般癥狀即可解除。兩手掩耳，閉嘴用力鼓氣也可緩解癥狀。正在感冒或患有中耳炎者，最好避免乘機(jī)出行。
喉嚨痛有喉嚨痛癥狀的，大多出現(xiàn)在長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間乘機(jī)的旅客身上。
解決辦法盡量多喝開(kāi)水或礦泉水，即可緩解。也可隨身攜帶潤(rùn)喉片、薄荷糖等，必要時(shí)含服。
暈機(jī)通常發(fā)生在飛機(jī)起飛的初期，過(guò)一段時(shí)間后，或飛機(jī)飛到特定高度后，暈機(jī)自然消失。
解決辦法在乘機(jī)前于肚臍處貼一片傷濕膏，或乘機(jī)時(shí)吃一兩片糖姜片，也可以在飛機(jī)起飛前30分鐘到60分鐘服1片至2片乘暈寧。乘機(jī)前不能空腹、過(guò)飽或進(jìn)食大量難以消化的食物，如高蛋白、高脂肪和纖維素多的食物。
腰酸背痛、四肢麻木往往出現(xiàn)在乘機(jī)八九個(gè)小時(shí)以上的旅客身上。
解決辦法是旅客在乘機(jī)時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間睡覺(jué)，每隔30分鐘站起來(lái)舒展上下肢，或離開(kāi)座位走動(dòng)，促進(jìn)血液循環(huán)。
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